随车新能源电动汽车销量的持续走高。越来越多的消费者需要购买新能源电动汽车充电桩。但是对于这种新生产品,很多消费者根本就不知道汽车充电桩哪个牌子质量好。
其实选择新能源汽车充电桩的牌子,最主要的还是看产品,产品质量过硬、稳定性、是否有产品质检报告,是否投了保险等。下面,笔者总结出了几个质量好的汽车充电桩品牌。
推荐1、途美达
途美达充电桩是行业的标杆品牌,产品特点是稳定可靠。这个品牌的充电桩实力相当强。采用优质材料,产品设计以安全为第一任务,而且产品推陈出新速度很快。
针对国内市场,途美达推出了380V 11KW和220V 7KW等交流充电桩。380V11KW交流充电桩可以完美匹配特斯拉model3、modely、modelX、modelS、宝马iX3、奥迪etron、保时捷taycan等等车型;220V32A7KW交流充电桩可以完美匹配国内99%以上的新能源车型。
推荐2、普诺得PRTDT
普诺得是一家专注于新能源汽车充电领域的创新型国家级高新技术企业。普诺得PRTDT品牌产品质量非常好、口碑超级棒。专注于新能源汽车充电设备制造,国内大型的私人充电服务商和私桩共享平台商。
普诺得产品远销欧洲、美国、澳洲、新西兰等地区,获得多项专利认证。在京东和天猫等平台,普诺得充电桩均有销售,而且销量很高,消费者满意度也很高。
推荐3、南京能瑞
南京能瑞是国内最早专业从事电动汽车充换电设备研发、制造,充电站整体解决方案、充电设施承建运营服务;是国内少数具备充换电设备研发、制造、电力安装施工一体全资质企业。
核心产品:电动汽车一体直流充电机、电动汽车交流充电桩、分体式直流充电机。主要与国家电网合作。
推荐4、万马股份
是国内较早从事电动汽车充电站设备开发的企业,目前已成功开发出落地式交流充电桩、壁挂式交流充电桩、一体式直流充电机、分体式直流充电机、充电站监控管理系统等。高分子材料快速增长。公司大力发展弹性体、特种PVC、改性塑料等材料,成立多个研究所加速产品推广。近期定增公告的高分子募投项目,聚焦低烟无卤料、弹性体、硅烷交联绝缘料。预计2016年达产,收入规模5-6亿元左右。
推荐5、普天Potevio
普天则是来自普天新能源的中央企业。他们不但对私家电动车提供充电桩,还对公交、公务、出租、物流等企业也同样提供专用充电桩。在南方地区,普天充电桩的普及率要比北方地区更高。普天现有全国较大规模的新能源汽车换电网络之一。并且这个企业将重心放在充电网络的建设,运营服务等功能。
提醒 : 选购新能源汽车充电桩 , 多注意一点品质,别只看价格。
目前市场上的新能源汽车充电桩质量良莠不齐 , 消费者千万不要贪图便宜买劣质产品。有人可能会问 , 一把充电器能有这么大的区别吗 , 说实话 , 区别还真是非常大的。最简单的一点 , 电线里面的铜丝纯度都不一样。
无论是充电运营商、车企还是车主 , 在采购充电枪时不能掉以轻心 , 一定要在正规渠道采购各项性能都合格的知名品牌产品。材料方面 , 不仅要安全防水 , 还要耐用 , 同时产品也要具有优异的绝缘、阻燃、耐高温等性能 , 必须选择专业线材厂家所产的 EV 充电线。
新能源充电桩品牌十大排行榜
充电桩厂家有哪些 随着人们环保意识的不断加深，越来越多人会选购 电动汽车 ，而对于一辆电动车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。 充电桩 可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车和电动车充电。那么，充电桩厂家排名前十都有哪些企业呢？
1、特来电
特来电隶属于青岛特锐德电气股份有限公司，业务覆盖新能源汽车充电网的建设、运营及互联网增值服务。截至2020年，特来电充电桩总数为15.7台，位居全国第一。
作为充电桩运营龙头企业，特来电的成长历程并非一帆风顺。2014年国内电动汽车基础设施建设市场大幅放开，箱式电力设备制造企业特锐德组建子公司特来电，拟向下游充电桩运营产业延伸布局。然而充电桩行业本身基建属性明确，只有形成规模才有盈利可能。特来电成立后曾长期处于亏损状态，2016年亏损额依然高达3亿 元 。直至2018年，母公司特锐德财报显示，公司营收58.06亿元，净利润2亿元，充电业务实现盈亏平衡，这也意味着特来电终于开启了盈利模式。
2、星星充电?
星星充电的营业范围覆盖充电设备制造、充电桩运营、平台服务等环节。据了解，星星充电的收入主要来源于充电设备销售，其充电桩运营业务盈利规模较为有限。截止2020年，星星充电桩总数13.2万台。?
与特来电不同，星星充电并没有从成立之初就在技术和市场方面做大量铺陈，而是选择以外包的形式快速建设充电桩，抢占市场份额。但随后，随着市场地位渐趋稳定，同时为了控制成本，星星充电两年前开始进行核心部件研发，目前公司已研发出500kW液冷大功率充电桩，充电8分钟可补充续航400km。
3、国家电网?
提起国家电网这个名字，可以说是无人不知无人不晓。因为我们每个家庭的用电都由国家电网承担，也可以说国家电网掌握着整个行业的命脉。占据如此重量级地位的国家电网在公共充电桩行业也没有示弱，以北京五环内为例，5公里之内基本都可以找到国家电网的充电站。甚至一些偏远景区的停车场，同样也能看到国家电网的电桩。截止2020年，国网公司总计运营充电桩8.8万台。
4、中国普天?
中国普天同为中央企业，但百亿级的资产规模与国网公司万亿体量对比仍有相当差距，公司以信息通信技术的研发、系统集成、产品制造、产业投资等为主营业务，旗下子公司普天新能源主要从事新能源汽车充电网络建设、运营和服务。?
2020年统计数据显示，中国普天运营充电桩数量为14,152台。相比之下，国网公司的体量优势中国普天无法企及，而民营企业特来电、星星充电的市场灵活性亦优于中国普天。
作为深耕信息通信领域的企业，中国普天正在力求通过技术优势谋求差异化发展。普天新能源已与滴滴出行、神州优车等科技出行领域企业达成合作，尝试打通充电与车辆运营平台接口，在充电运营和大数据服务方面创造更多可能性。
5、上汽安悦
上汽集团作为目前运营充电桩规模最大的车企，其下属公司上汽安悦成立于2015年，主要从事新能源汽车配套充电设施生产、建设、运营、综合服务等业务。上汽安悦2020年运营充电桩数量为17,822台。 其背后主要有上汽集团作为“靠山”，上汽安悦不但可以充分利用4S店的资源建设充电桩，而且上汽集团投资的共享出行平台EVCard也为安悦创造了大量充电需求。
6、比亚迪
同样作为车企代表，比亚迪在充电桩建设方面也做出了一定布局。从整车产业链来看：比亚迪在上游电池、电机、电控方面都做了严密部署，相应产品几乎全部自用；向下顺延到充电服务，比亚迪2015年开始建设公共充电桩，2018年初保有数量达到4,640台。但就在2018年，比亚迪主动放弃了交流快充桩业务，致使2020年运营充电桩总数锐减至1,210台。
这其中主要是因为目前直流桩是快充的主流，发展成熟应用广泛，除比亚迪以外，其它品牌 新能源车 型基本不支持交流快充，普及交流快充技术的难度比较大。而且加装快充模块和交直流变压器，会提高充电桩和电动汽车的制造成本。因此比亚迪的“断腕”，或许可以成为一种以退为进的策略。
7、国电南瑞?
国电南瑞是国网公司旗下的子公司，主要从事电力自动化及保护、电力电子、智能化电气设备等的研发、设计、制造、销售、工程服务与工程总承包。该公司是国家电网沿高速公路已建充电站的主要设备供应商，2015年中标充电设备1.77亿元，在中标主体中所占份额最大。技术专长与国网公司的需求支持无疑成为国电南瑞的“王牌”。
8、奥特迅
深圳奥特迅电力设备股份有限公司是大功率直流设备整体方案解决商，成立于1998年， 是直流操作电源细分行业的龙头企业。
2009年，其开始进入电动汽车充电领域，聚力于直流操作电源的研发生产，目前其高频智能化充电模块已作为成熟产品得到较为广泛的落地应用。另一款产品——矩阵式柔性充电堆也已投入运营，据称一套充电堆可满足64辆纯电动出租车或720辆社会乘用车的充电需求。而奥特迅第二代充电技术——集约式柔性公共充电堆则打破了一车一桩的模式，有望缓解交通能源、空间紧张的问题。
9、电动未来
电动未来是一家电动汽车充电领域B端服务提供商。公司成立于2015年，旗下产品“充电桩APP"同年上线。此款APP主要用于协助车主查找充电桩、完成支付，同时支持路径规划、智能推荐、充电记录等功能。2015年正处于新能源汽车爆发式增长期，充电桩建设还没有跟上，“充电桩APP”为“找桩难”的消费痛点提供了一种可行的解决方案。
从合作方的角度出发，电动未来一方面为中小型企业搭建充电桩运营管理后台，另一方面也在利用数据互联为特来电、上汽安悦等大型企业引流。作为联动充电桩运营商与电动汽车车主的媒介，B、C两端的广泛接入都会给运营-服务-消费者三方创造更多利益。
10、云杉智慧
云杉智慧成立于2015年，业务涵盖电动租赁车运营、电动公务车运营、电动通勤车运营等电动车综合运营服务，以及充电设施的投资建设运营、智能管理系统的开发应用等。2020年公司运营充电桩数量为7,845台。
