救护车跑长途收费标准

救护车跑长途收费标准如下：

1、运营成本。

从急救车呼叫台的运营和值班人员、再到急救车上的设备和救护人员，他们都不是免费，同样是需要花钱维护和支付薪酬的。

2、避免公共资源被占用。

收费可以避免一些因为无聊的恶作剧者浪费在急救服务资源。

120救护车收费分为救护车车费和院前急救费两部分：救护车车费包含救护车车费和担架服务费。

救护车车费为往返收费，起步价10元，超过五公里以后，每公里加收2元，出了市区以后，长途运转，其收费标准属于市场调节。

注意：

现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。

车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到医院。

许多现代救护车上的工作人员都是专业急救人员，特别是那些负责大型体育盛事、高速公路繁忙路段等高风险场合的工作人员，他们能够进行高水平的急救处理。

他们在现场和途中的专业救护经常能够挽救伤者的生命。他们受过诊断患者伤势的训练，所以他们可以提前用无线电传送数据，并建议医院让哪些医护人员和技师做好准备，并备好相应的手术用具。

全国没有统一标准。

案例1：

2016年，泰安市民王女士的父亲需要转到济南接受治疗，80公里的路程，救护车竟要价3600元。面对病情危重的父亲，王女士只得掏了这笔钱。但是事后她越想越不对劲，细算下来，每公里路竟要收费40多块钱。

案例2：

4月1日晚，河北邢台邢临高速收费站，救护车驾驶员与收费员因120救护车是否应缴费通行发生争执，导致车辆滞留。高速公路工作人员回应称，救护车不是公益性车辆，不属于免征范围。（《新京报》4月9日）

急救车或者说救护车救助危重病人或者伤者等，是一项公益性活动和公共服务事业。因此，无论是处在尊重生命，还是完善医疗公益属性的角度来讲，救护车在收费标准上，不能完全向市场看齐，而应该本着减轻患者负担的原则，略低于市场标准，让利于民。而且，在条件成熟的时候，不妨效仿一些发达国家和地区对救护车实行全免费服务的做法，还其公益的本质属性。

参考资料：

人民网《争清楚救护车该不该收费前 请为生命让路》