国内的油品及车辆使用环境容易给喷油嘴造成很大压力，最终结果就是厚厚的一层积碳。
由于直喷车喷油嘴直接安置在燃烧室内，长期裸露在高温高压的环境下，温度高达1000度以上。
因此，喷油嘴更容易产生厚厚的积碳，不但会导致喷油嘴雾化不充分，动力、油耗、尾气排放都受影响。
但是如果喷油嘴一旦有积碳了，就直接换吗？换一套的成本是很高的，有没有什么清洗的方法呢？网上流传的是使用燃油宝可以去除喷油嘴的积碳，一位上海的车友用他12万公里的?大众迈腾做了一个燃油宝的实测。
车友查看了燃烧室的积碳情况以及车子火花塞的积碳情况。
燃烧室的积碳已经很多了，据车友说，他平时很注重保养车子，但是可以看到，积碳依然非常严重了。
火花塞的积碳也不少，可以看到，点火电极的头部有很多的积碳。
车友紧接着添加了一瓶芥末绿400毫升汽车排毒液，属于强力清洗型。
加完汽车排毒液后，又紧接着加满了一箱汽油，按照使用说明，跑完这箱油后，再来看看清洗效果。
跑完一箱油后，车友自己拆掉了火花塞，查看了积碳情况。
清洗后的火花塞头部明显可以看到，积碳少了很多，原来电极周围是黑色的一圈积碳，清洗之后，明显积碳少了很多。再来看看燃烧室的积碳吧。
燃烧室积碳的清洗效果也很可关，大部分的积碳都被清洗掉了，燃烧室中部的积碳都被清洗掉了，边缘的还剩一些积碳，咨询了客服，如果是12万公里的车子，至少要添加4瓶，一瓶已经能够清洗到这个程度，说明已经非常不错了。看来喷油嘴的积碳有救了。
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车和人一样日常的保养很重要，车是养出来的不是修出来的。燃油宝，相信很多车主都被推荐过，你知道燃油宝是什么吗？燃油宝的学名叫做车用汽油添加剂（或燃油添加剂），它的主要作用是用于弥补油品缺陷，促进燃烧，对油路、发动机缸室也有一定保护作用。
燃油宝的工作原理很简单，主要包括3点：1、利用有效成分在燃烧室产生微爆使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提高热效率、降低油耗、减少排放。2、软化燃烧室、气门、喷油嘴机件表面的积碳。3、借助抗氧化清净剂，去除燃油系统中的胶质和水分，防止胶质产生，保持清爽的油路系统。所以使用过燃油宝的老铁，如果你仔细看燃油宝的成分，通常会有氧化剂、破乳剂、防锈剂等这几种成分。
虽然说是这样说，燃油宝里面的成分也在那里摆着，但是燃油宝是不是真的能完全做到减少排放，软化积碳，并最终减少气缸，燃油路的积碳，我们先在这里画一个问号？还有一个疑问就是会不会因为车型的不同，在效果上也有差异呢。为了解开这个问号，我找了我河北的一位好朋友跟我实测了一款燃油宝，带着心中的问号，进行这次实测。
我的车和朋友的车都是大众途观，但是我的车要比他早买一年，我的公里数也比他的多，我的将近10万多公里。
朋友的途观9万左右，实际上也没有差多少。在添加燃油宝之前，我们分别查看了我们汽车4个缸的积碳情况。下面是我的10万公里的途观，里面的积碳总体来说不少了。看上去这辆车的积碳似乎要比我的更加严重一些，那些反光的部分，都是积碳，还有一些薄的碳屑，看上去已经发灰了。看来除碳行动刻不容缓啊！我们从网上购买了一瓶芥末绿燃油宝，按照它的使用说明，将产品添加到了油箱里面，并且再次加满油箱，等跑完这箱油后，再用内窥镜查看一下使用后的情况。
