太平洋汽车网别克凯越搭载的基本都为一款1.3升排量的自然吸气发动机。这款发动机的最大马力为107匹，最大功率为79kw，最大扭矩为133N·m。在车身尺寸方面，别克凯越的长宽高为4468*1765*1469mm。
别克凯越用的是1.3L自然吸气发动机，三缸有个永远避不开的发抖震动话_，不过它具有燃油合理性更好的优势，后期还可以推出1.0T的车型。配备通用汽车全新一代的1.3LEcotec双喷射发动机，最大功率是79kW（107Ps），整车的科技感有所提高，主打更好的燃油合理性。
别克凯越的造型介绍别克凯越包含全部最新的家族设计语言，向更高级别车型靠拢，丝毫找不到老凯越的影子，更偏向于当前年轻人的口味。调整了目标群体，整体风格更偏向年轻人的口味，车型搭配的均为直瀑式进气格栅，只有凯越为横向条幅，整车气质取得了非常大提高，也算紧跟时代潮流。
别克凯越的内部介绍别克凯越的整车的科技感有所提高，人机交互系统与此同时也做了升级。整个风格更年轻，也显得更运动，仪表液晶屏显示内容通过方向盘左侧拨杆切换，可手动调节方向盘位置，那么就会适应不相同身材的司机，仅仅是材料比较硬，手感十分大多数。虽然用料简单，但设计风格向家族高级别车型靠拢，层次感强，_有廉价感。夜间开车可以将仪表背光调暗壹些，防止视觉疲劳。
别克新凯越采用什么发动机
别克凯越是使用的1.5自然吸气四缸发动机,他的前身是韩国的通用大宇。这款车的保有量很大,内饰有中中档车的感觉,就是发动机声音有点大。
如果是新款的凯越,那采用的是1.3L自然吸气的发动机,如果是老款的凯越,从出生到停产一共用过1.5 1.6 1.8三款自然吸气发动机。。
凯越是一款老车型,他之前的老车型选用的是四缸发动机,不过现在已经出了新车型了,新车型的2018款是三缸发动机,作为别克车型在中国最低的一个车型,选择三缸发动机也是为以后的普及做一个前期的试探。
别克新凯越采用DOHC 16V Twin-Tec发动机。
新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机经过重新标定，宁静顺畅，并达到欧IV排放标准，配合全新调校的底盘，澎湃中不乏沉稳，扎实中难掩激情四射。
此外，在动力输出不受任何影响的前提下，更实现了3%的油耗改善，体现了绿色环保理念。新凯越搭载的现有AF20自动变速箱，具有先进智能切换空挡功能。
换挡平顺，驰骋节奏由心驾驭，同时又更绿色环保。而Bosch5.3 ABS防抱死制动系统及EBD电子刹车力分配系统，提高了刹车平稳性和安全性。
扩展资料：
外观方面，新凯越主要对细节部分进行改进，其中前脸格栅的装饰条立体感更强，下进气口处采用一体式的造型设计，同时灯腔内的结构略作调整。
别克新凯越三厢轿车外观造型再度由世界顶尖汽车设计大师Pinifarina皮尼法利纳与泛亚汽车技术中心携手共创，在经典设计的基础上苛求超越，引入“Buick Riviera别克未来”概念车的品牌未来设计理念，汇聚时尚创意精粹和欧风动感灵思，引领当代汽车设计的国际化造型风尚。
—别克新凯越
