很多人都拿路虎和丰田去对比，开不坏的丰田，修不好的路虎。
论稳定性和抗遭，那么丰田确实对得起烂路之王这个称呼，但是路虎发现系列也不是白给的，但是现在市面上更多的是揽胜行政和揽胜运动系列。
那么大家也都知道路虎全车的传感都是靠电器元件，一台路虎车如一台电脑一样，电器元件是特别的多，比其他品牌多的好几倍。
所以所谓的故障率也特别高，一般开三年以后开始体现，但是这么多黑路虎的，丝毫也没有影响它的销量。
还是很多土豪被路虎的霸气折服了，确实来说，一台越野版的行政商务座驾，兼备了男性荷尔蒙和面子等等问题。
如果是您，路虎和丰田酷路泽5700怎么选？
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楼上也说了开不坏的丰田，修不好的路虎？
其实我作为丰田和路虎车主应该能简单分析下问题。
首先我们先说说丰田，
虽然说丰田是日系品牌，不过丰田的质量大家都是有目共睹的。丰田在国内的定位比较大众，为普通家用车，多为几万到十几二十万多万，成本肯定是不能跟路虎比的，按照丰田的一贯作风，就算普拉多和酷路泽的用料也称不上豪华，所以有大部分的车件都是使用比较耐用的材料和相对普通的技术，所以质量也相对稳定。
再说说路虎，
路虎很多车主说容易坏，其实坏的很少是车子本身的零件，而是电脑控制系统，路虎系的车大部分都是由电脑系统控制的，电脑系统比一般的都要敏感，稍微一有不对劲就会亮故障灯，所以路虎车主会经常跑4S店检测维修，做电子产品相关的朋友都懂，电子产品比较容易出故障，在方便的同时不如传统机械的靠谱。
所以丰田系车和路虎系车不太好比吧，毕竟产品定位不一样，技术也不一样，区别还是挺大的。至于路虎车容不容易坏，我觉得价格高的东西都是有些娇贵，而且电子系统不是非常满意，不如普通的皮实耐草，不过路虎系里揽胜和揽运质量相对会稳定可靠些，虽然价格高，但是还是属于爆款。
路虎除了卫士，其它都是娘炮货！当然工艺是很高的，问题是老铁们真会玩车的不会弄这车来极限穿越，土豪除外！主要是充门面，但充门面可选性太多了！估计买路虎系列的会越来越少！随着对车的认识提高了解，中国人可不是十年前人傻钱多！好糊弄的年代己过去了！价格支持不住这车是重点，当然降个60万——80万还是有点市场的一
好不好怎么用了才知道，路虎有几款值得买的，比如发现4，揽运，揽胜行政这些类的车是很值得买的，注意一点不要买混动，尽量买柴油，路虎专注研发柴油。
这个要看个人，，总体来说，，路虎的小毛病是不少，我朋友有一台，开起来感觉不错，但是有些问题莫名其妙的就会出现，如果让我选择，我不会(Θ?Θ=)选择路虎，这个价位的车性价比比路虎高的车多的是，我个人比喜欢雷克萨斯
就拿我来说，总共买过两款路虎。一款发现4，一款是揽胜运动版。就个人体验来说，我开过的这两款还是不错的，虽然在电子设备上有小问题，有时候会出现比如黑屏，倒车雷达故障，中控花屏。但都是小毛病，过一会就自己好了。大的问题还真没有！像什么发现神行，什么极光之类的，就劝你别买了！路虎的名声就是让这类车败坏的。
反正我买了发现五，3万公里，什么情况都没有…我个人感觉非常好，没有那么多问题，烂路，公路，都OK。
路虎真的不错，外观内饰都真的是无敌，在国外都是高档车，国内很多喷子都是瞎喷
自己用就好了啊，哪个品牌都有问题车，看自己实际需求，各有千秋。
路虎质量可以的、没有开过的就不要发言！路虎电子 科技 会有一卡顿或者死机！这是普遍问题！路虎的越狱车很不错 ！外观大气 档次也不错！国产揽胜极光L 进口揽胜星脉 揽胜运动 卫士 都很不错 ！
1、先检查有没有实体故障，（是不是轮胎真的缺气）如果不是继续跑，部分车很快消除。
2、胎压设置里有轻负荷，正常负荷。正常负荷与轻载时的建议胎压是不一样的。当实际胎压和建议胎压偏差过多，胎压灯就会变黄报故障。很多车主都是不知道怎么调成正常负荷，所以报故障。重新调回轻载故障就会消失。
3、如果不是，请先电瓶负极断电5分钟。大多数都会消失。
4、1、2、3、都不行清洗后用原厂检测设备做个故障消除，重新匹配胎压模块。
5、还有一种情况--仪表盘报胎压系统故障，且遥控钥匙失灵。右后尾箱线束连接KVM模块与信号传感器电源短路，造成CJB里的1号保险丝短路。多发生在安装后踏板后，安装工人施工不细心恢复装饰板的时候将线束压倒导致。
