碳罐电磁阀虽小，但起着很重要的作用，位于活性炭罐与进气歧管之间，控制着碳罐内贮存的油蒸气是否能够从进气歧管处进入燃烧室参与燃烧。如果碳罐电磁阀损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作。碳罐电磁阀属于常闭型阀门，也就是说正常情况下电磁阀关闭，需要时再开启。因此电磁阀有两种故障，分别是无法打开和常开。而这两种故障有不同的表现。
电磁阀无法打开的故障表现
1、车内有汽油味，因为电磁阀损坏后发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽，结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多，活性炭饱和无法再吸附。这时候进入碳罐的汽油蒸汽无法被吸附，直接排入空气中，就闻到汽油味了。
碳罐电磁阀属于常闭型阀门，也就是说正常情况下电磁阀关闭，需要时再开启。因此电磁阀有两种故障，分别是无法打开和常开。而这两种故障有不同的表现。
电磁阀无法打开的故障表现
1、车内有汽油味，因为电磁阀损坏后发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽，结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多，活性炭饱和无法再吸附。这时候进入碳罐的汽油蒸汽无法被吸附，直接排入空气中，就闻到汽油味了。
2、急加速挫车，因为加速时ECU会利用碳罐里的汽油蒸汽，所以在ECU打开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常。但电磁阀无法打开，而ECU又降低了喷油量，从而导致混合气偏稀，动力不足产生顿挫。
电磁阀常开故障
3、发动机启动困难，因为碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管，启动发动机时混合气就偏浓，不容易启动。
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4、怠速不稳，怠速时碳罐电磁阀是关闭的，喷油量完全由喷油嘴提供。而电磁阀损坏无法关闭会导致碳罐的混合气也进入发动机，而ECU并不知道，另外电磁阀常开导致进气压力传感器信号异常，因此ECU无法准确把怠速控制在目标转速，会出现怠速异常波动。
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5、油箱产生负压，因为碳罐一头连着进气歧管，另一头连着油箱，电磁阀常开相当于把油箱与进气歧管直接连起来了。这样发动机工作时进气歧管的真空吸力会导致油箱产生负压。这会导致油箱被吸扁，容易夹坏油泵。
怎么确定汽车碳罐坏了
太平洋汽车网如果汽车碳罐有损坏，一般会有如下几种情况：1、加油时跳枪，或者打开油箱盖时有气体喷出；2、碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油；3、加油无力、顿挫，怠速不稳，忽高忽低；4、熄火无法启动，行驶有异响。
认证专家静观世界认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问最佳答案如果汽车碳罐有损坏时，一般会有如下几种情况：
1、加油时跳枪，或者打开油箱盖时有气体喷出；
2、碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油；
3、加油无力、顿挫，怠速不稳，忽高忽低；
4、熄火无法启动，行驶有异响。
认证专家张玉宇认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问碳罐这个是不好检测的，外面全封闭的看不出来好坏的。一般六七万公里就要换了。但是有一个地方可以、要是不过关要维修的。汽车尾气检测站。碳罐电磁阀的故障现象：通电，电磁阀不动作，听不到电磁阀吸合的“嗒”声；通电，做吹气试验，碳罐与进气歧管之间的管路不导通。
认证专家李飞鸣认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问碳罐坏了除了汽油味可能较重外，有时还会导致油耗上升或空转容易熄灭，所以我们必须仔细检查，确认它不会修复错东西，该过程在活性碳罐储存装置中起着非常重要的作用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车的活性炭罐通常连接在燃油箱和发动机进气歧管之间，负责收集和储存汽油蒸气。但是，如果汽车碳罐坏了，就会影响汽车发动机的正常运转。如何才能确定汽车碳罐是否坏了？让我们一起来看看。
由于燃油箱的密封性，燃油消耗会造成燃油箱内部的负压。在负压的作用下，汽油比常压下更容易挥发油蒸气。汽车碳罐外壳一般为塑料制品，内部填充有吸附蒸汽的活性炭颗粒。顶部设有控制进入进气歧管的汽油蒸汽和空气体量的清洗控制阀和净化汽油蒸汽的滤网。其工作原理如下:
当发动机关闭时，碳罐会将燃油箱排出的油气和空气体混合，储存在碳罐内活性炭的微孔中，防止油气排放到大气中。当发动机启动时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的电磁阀打开，罐中的油蒸汽作为燃烧燃料输送到发动机。它不仅减少了排放，还减少了油耗。
汽车碳罐坏了。症状:无法加速。
在行驶过程中，很容易看到高低加速状态。此时需要检查活性炭罐入口处的空气体过滤器是否堵塞。因为外部空气体不能随便进入碳罐，也是为了保持内部空气体新鲜。当这种情况发生时，我们需要及时检查进气口。如果需要更换，需要修理。
汽车碳罐破碎症状:启动困难或熄火。
如果电磁阀一直关闭，碳罐内的汽油蒸气会越积越多，最终溢出，造成浪费，污染环境。如果电磁阀始终处于on状态，发动机进气中的混合气就会一直浓，同时发动机的控制单元也不会因为此时没有控制碳罐的电磁阀而给出减少喷油量的指令，当混合气过浓时会导致发动机熄火，热车熄火后很难启动。汽车碳罐坏了。症状:油味很浓。
当你踩下油门踏板时，卡车上会有一股很大的油味，这是碳罐系统的油管故障。因为汽油蒸气直接随损伤泄漏到空气体中，也叫管道漏油。如果管道损坏，会导致混合物料稀释过度，需要对管道进行修复。
