美国的M1A2没有装爆炸式反应装甲。装有防弹能力极强的贫铀装甲。
M1A2主战坦克是美国陆军于1979年推出了M1“艾布拉布斯”系列主战坦克。当时这种新型坦克集高速、敏捷、火力和先进装甲于一体，曾盛极一时。1984年，M1A1坦克定型，1985年开始生产，1986年正式装备。M1A2坦克是M1A1的第二阶段改进产品，首辆于1992年出厂，1993年开始装备部队。经反复实弹射击试验证明，其装甲防护能力尤为突出。这种装甲防护与惊人的快速性和机动性、核生化防护、自动灭火以及弹药舱相结合，能后保证乘员绝对安全。它的支援能力、杀伤力和作战性能堪称为空前绝后的地面作战系统。M1A2的主要特点之一是装有车长独立稳定式热成像仪，该热成像仪具有猎歼式瞄准镜的目标捕获能力，大大提高了坦克在能见度很低的情况下与敌交战的能力。
该坦克生存能力强，炮塔周围装有防弹能力极强的贫铀装甲；弹药存放在有防爆门的隔舱内，一旦舱内弹药被引爆，防爆门便会自动打开，把爆炸气浪排出车外；车内还装有高效能快速自动灭火系统，一旦发生爆炸，可在0.02秒内发现火情，0.06秒内将火熄灭。电子化程度高，采用了大量电子设备，能自动检测故障情况；电子传感系统提高了目标识别能力及与友邻坦克的信息传递能力；有全新的指挥、控制、通信系统，利用这一系统可提高坦克的作战效能。机动性好，可靠性高，一般行驶6400千米方需送到基地修理。行驶3400千米以后更换履带；原发射500发炮弹后即需更换炮管，现在可发射1000发炮弹后更换。坦克装有120毫米滑膛炮，发射尾翼稳定贫铀合金脱壳穿甲弹，命中率高，威力大。在1991年的海湾战争中，该坦克曾以一枚穿甲弹连穿两辆坦克，并将其击毁。坦克上还装有自主式地面导航系统，可在极端恶劣的环境和自然条件下快速、准确地确定坦克所在位置，不会在大沙漠里和错综复杂的地域环境迷失方向。
重量 69.54吨
车全长 9.830米
车宽 3.658米
车底距地面 0.482米
单位压力 94.2KPa
燃气轮机 1500马力
单位功率 21.6马力/吨
最大速度 66公里/小时
越野速度 48.3公里/小时
10%坡度 26公里/小时
60%坡度 6.3公里/小时
主要武器 120毫米滑膛炮
并列武器 7.62毫米机枪
车长武器 12.7毫米机枪
行程 434公里
越垂直墙高 1.066米
越壕宽 2.743米
成员 4人
美国海军陆战队新型两栖轮式装甲车
装甲抢救车装有救援设备，执行抢救任务的装甲保障车辆。主要用于野战条件下对出现各种技术故障的装甲车辆实施抢救，有履带式和轮式两种。车上的抢救设备主要有起吊装置、牵引装置、焊接和切割等工具以及修理器材。车上还装有自卫武器。乘员2~3人，可载员2~3人。起吊设备起重能力强，有可起吊坦克及装甲车辆的动力装置和炮塔；牵引装置能拖动各种坦克和其他战斗车辆；修理工具及器材可对战场上损坏或出现技术故障的坦克及装甲车辆进行维修。
美国海军陆战队新型两栖轮式装甲车
2022年2月12日至13日，美国海军陆战队下属的第一陆战队师第 3 突击两栖营在训练中使用了ACV两栖轮式装甲车，并检验了其实际性能。这是继2021年9月，ACV两栖轮式装甲车因牵引机构故障原因被美国海军陆战队官宣停用，并在解决完故障重新启用后，首次出现在美国海军陆战队的日常训练里。
美国海军陆战队装备的ACV两栖轮式装甲车，是一款由BAE系统公司和意大利依维柯公司在SuperAV轮式装甲车基础上发展而来的一种新型两栖轮式装甲车辆。
美国海军陆战队之所以需要装备ACV两栖轮式装甲车，主要是为能代替其此前已装备使用多年且性能逐渐过时的AAV7系列履带式两栖突击车。
毕竟，在当年的AAAV / EFV两栖远征战车项目下马后，美国海军陆战队使用的AAV7系列履带式两栖突击车就一直处于一种“后继无人”的状态。随着美国海军陆战队未来战略转型，需要一款性能更加先进的两栖装甲车辆，来满足其未来两栖作战的需求。在这样一种背景下，ACV两栖轮式装甲车应运而生。
ACV两栖轮式装甲车的车体长8.9米，车体宽3.1米，车体高2.8米，战斗全重达到30.617吨，其中有效载荷达到了3.302吨，车组乘员3人，车体后部的载员舱还可装载额外13名全副武装的士兵。由于ACV两栖轮式装甲车配备了坡道板式尾门，因此非常便于载员的上下车。
ACV两栖轮式装甲车配备多种不同的武器系统，比如安装了12.7毫米机枪或40毫米榴弹发射器的遥控武器站等，且美国海军陆战队已计划，在后续“增量 1.2”版本的ACV两栖轮式装甲车上配备由挪威康斯伯格公司生产的“保护者”MCT-30顶置遥控无人炮塔。此款炮塔采用模块化设计，能根据不同的用户需求配置不同的武器系统。
以美国海军陆战队在“增量1.2”版本的ACV两栖轮式装甲车上配备的“保护者”MCT-30顶置遥控无人炮塔为例，其配备有一门采用双路供弹系统的MK44II型30毫米自动炮，一挺7.62毫米并列机枪，一具“标枪”多用途反坦克导弹发射筒和一个四联装多用途制导火箭弹发射箱，此外，炮塔上还安装了一套由一个多通道炮长观瞄镜、一个可升降车长多通道周视镜等装置所组成的火控系统。
在车辆自身的防护方面，ACV两栖轮式装甲车车体安装有附加陶瓷复合装甲，车体的防护能力可以达到北约标准协议4569的4级水平，可在200米的距离上抵御14.5毫米钢芯穿甲弹的攻击。同时，ACV两栖轮式装甲车还采用了部分防雷设计，如V型底盘和乘员防雷座椅等。
在机动能力上，ACV两栖轮式装甲车采用了8X8的驱动方式，拥有一台700马力的柴油发动机，车体后部左右两侧各安装了一套涵道螺旋桨水上推进装置，陆上公路最高行驶速度达到105公里/小时，水面最高航速≥11.112公里/小时。
除了以上性能外，ACV两栖轮式装甲车还配置有车载数字化地图等车载信息化作战系统。
同时，基于ACV两栖轮式装甲车底盘的新一代两栖轮式装甲车也在开发当中，未来或将形成一个拥有多个不同车型的系列化车族产品。
如此前英国BAE系统公司便展示了采用ACV两栖轮式装甲车底盘的两栖反坦克导弹车，此款装备正式名称被称之为“非视距”反坦克战车。
其除了配备有“标枪”多用途反坦克导弹外，还配备了巡飞弹、可伸缩光电侦察桅杆、无人侦察机、小型四足地面侦察机器人等在内的武器和侦察装备，其不仅可以用来打击敌方坦克装甲车辆等目标，也能胜任战场侦察任务。
从2020年开始，美国海军陆战队便开始正式批量装备ACV两栖轮式装甲车，首批18辆ACV两栖轮式装甲车于当年9月装备到了位于美国加利福尼亚州圣贝纳迪诺的海军陆战队“二十九棕榈树”基地。
美国海军陆战队已相继装备了约54辆ACV两栖轮式装甲车，其未来装备ACV两栖轮式装甲车的总数或将达到573辆左右。由于ACV两栖轮式装甲车拥有较为优异的两栖作战性能，因此它对于增强现阶段和未来美国海军陆战队的全域作战能力能起着较为重要支撑的作用。
