摩托车行驶之前,接通点火开关启动发动机,此时充电指示灯起电源指示灯的作用;发动机启动后,进人怠速运转状态,此时充电指示灯熄灭或微微闪亮,说明摩托车充电系统工作正常。若此时充电指示灯不灭,表明充电系统有故障,应立即排除。
导致摩托车充电指示灯常亮故障的原因主要是发电机内部有故障,蓄电池长期电亏或极板硫化,调节器失控,连接导线断路、短路等。
根据引起摩托车充电指示灯常亮的不同原因,在排故时应考虑检查以下几个方面。
一、检查排除连线方面的故障
首先检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线;其次检查发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线;再次检查指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线。检查它们之间连线及线柱是否存在搭铁、断路及连接不可靠等故障。
二、检查排除调节器的故障
确认调节器有故障时,首先应检查故障所在,一般先检查触点是否烧蚀或脏污不通,触点回位弹簧是否失效。回位弹簧作用是调节电压高低,拉长弹簧调节电压升高,反之调节电压下降。其次应检查调节器线圈及连接线有无断路、短路现象。调节器应在专用设备上调整。
川崎机器人E1130报警是编码器线接线错误、电机编码器故障、驱动器硬件故障。首先检查一下接线，找手册看编码器接线，用万用表测量一下看看有没有接错，如果是老设备的话，说明接线没有错误，检查线路是否有破损，没有的话估计编码器坏的可能性比较大，再者就是电机了。
注意事项：
除了压缩机，还有风扇或其他电机需要耗电，总共1小时也就1.2度左右。
最简单的方法，看看说明书上的输入功率是多少千瓦，就是1小时的耗电量。
耗电量主要看压缩机的功率，压缩机功率 = 制冷量 / 能耗比，一般空调能耗比大于3，因此1匹的电功率一般数据为735W，1.5匹的耗电功率就是735 * 1.5约为1100瓦，也就是1小时1.1度电左右。
