汽车空调开启和不开启影响的不是发动机的转速，而是发动机动力性能用在跑车上的比例大小。
行驶中的汽车，猛然把空调开关打开，空调泵电磁离合器动作，空调泵开始工作，也就相当于空调泵分走了一部分汽车的动力，这个时候会感觉到汽车猛然没劲儿了或者劲儿小了，尤其是汽车在爬坡的时候更为明显。
一般汽车的排量越小，开空调对动力性能的影响越大；汽车档速越低，开空调带来的影响越明显；如果汽车最大马力运转的时候开空调，影响反而小了；其实这其中就是涉及到一个动力分配比例的问题。
发动机冷却是通过冷却液：冷却液在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走使发动机能以正常工作温度运转，这个冷却系统和空调的制冷系统是分开。2、
汽车空调制冷：汽车空调制冷的时候利用的是空调的冷媒被压缩、降温降压后释放会吸热的原理来制冷。冷媒在制冷的全部过程中其实是一种中间物质，它先接受制冷剂的冷量而降温，然后再去冷却其他的被冷却物质。
