拔出发动机的发动机油尺，然后将抽油机上的细管插入其中。一定要插到底。打开抽油机的开关，废油就会进入抽油机。汽车抽油机的抽水方法：1。机油是泵好还是放好？今天在论坛上看了关于是要抽机油还是放机油的问题。可以肯定的是，很多车主会觉得放机油会更好；2.一般情况下，朋友们基本都认为机油中的沉淀物会堆积在机油壳底部(水中的沉淀物基本都在水底)。一开始我也这么认为。当然，每次换机油，一般都是直接开盖放行。但是，在车内工作一段时间后，我有了强烈的不一样的认识；3.当机油靠重力排出时，留在发动机中的废机油量约为20%，而高压泵送留下的机油量为10%-15%。
难题：机油是抽的干净？还是放的干净？所有的车主快看看吧！
机油超过上限了，怎样抽出来？机油超过上限了，怎样抽出来？ 使用长吸管搭配洗发水吸嘴，是最简单的抽机油方式。买一根长度超过机油标尺的软管（硬管有断裂风险），冷车状态下将软管插入机油尺口，洗发水吸嘴一端接上矿泉水瓶，按压吸嘴往外抽机油，抽到差不多再用机油标尺量一下机油液位。 抽出多于机油方法如下：1、条件：车辆停稳、停平、发动机冷却、机油量超过标尺上限太多或自己觉得太多。2、工具：剪刀、医用输液管、注射器、卫生纸、矿泉水瓶。3、具体操作步骤：①拔出机油标尺，输液管与标尺对比稍长点剪下一段一头套在注射器上。②将输液管另一头插向插机油标尺的管子里，开始很顺利最后几厘米要反复试验几次才能触油。③最后用注射器向外抽取机油，放入矿泉水瓶子里，保存已备机油少时添加。 @2019
汽车换机油时，一定是用抽油装置、将待换机油抽出来更为干净、彻底，当然这是指绝大多数的情况、车型，而依靠重力放油、终究会残余一部分旧机油（实际上抽也不可能抽彻底），实际上抽油方式就是一种形式罢了，即便把旧机油抽干净、又能得到什么好处？收益太低、无非是车友心理舒服罢了，所以才诞生了如今很多奇葩的换油方式！
每次换机油时、油底壳留些旧机油怎么了？对车子不会有任何伤害，所以依靠各类奇葩方式妄图排净油底壳是毫无意义的，留些旧机油在里面、不伤车，那么费那些洋劲、把油底壳清理那么干净干什么？没有任何意义，只不过是取悦消费者罢了；举一个很简单的例子，某汽修厂为了证明自己对客户负责，将旧机油抽出之后、还用高压气枪吹注油口，强行把残余机油通过气压往出顶；这还不够，还把车子点火轰上几脚油门，的确让残余的机油多排出了不少，可造成的隐患同样不少！
消费者当然很开心、因为他们觉得汽修厂这么做是认真负责，自己钱没白花？可实际上高压气体含水量很大，拿着高压气枪强行吹发动机的机油口，实际上等于间接给发动机灌水，残余的旧机油或许被吹出一部分，同样一部分水分却留在了发动机内，发动机内有水、启动时会有什么后果，各位都清楚吧？会给曲轴、连杆造成伤害（当然如果这么操作后、发动机并未损坏，只能说水量还不够）；同理机油都放得差不多了、机油压力根本不够时，还点火轰油门，磨损很剧烈，所以旧机油是排出了、曲轴箱也更干净了，消费者心理这个美，殊不知发动机已经产生不可逆损伤了！
机油利用重力放即可，残留些旧油是很正常的，无伤大雅！
实际上重力放油，是最标准的换油方式、主机厂的设计就是如此，而这种方式不然没办法彻底放空、而且残留还比抽油多，不过残留一部分旧机油也是被允许的，换句话说在设计之初时、主机厂就考虑到了这种问题，所以油底壳残留一部分旧机油、不会对车子造成任何的问题，还请各位放心；请别对换机油等问题过分担忧，残留一部分就残留一部分呗，也不会对车子产生什么影响；非得把残留都除尽、必然会伤车，这就是过度保养、导致伤害的典型例子！
所以换机油时，重力放油一定没有抽油方式排得干净，不过油底壳排那么干净干什么？没有什么实际意义，排干净、不会让车子受到的伤害变小，不排干净、也不会让发动机受到的伤害变大，所以为什么要费尽心机把油底壳排得那么干净？设计上是允许旧机油残留的！反而利用气枪、点火轰油门，即便彻底把油底壳排空，也会对发动机造成损伤；所以换机油时用原始的重力放油方式即可，虽然原始、但这是最实用简便的方式！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
