发动机烧机油离不开以下几点
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
机油更换周期过长；
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
大部分的车烧机油的原因都是活塞环卡滞造成的
活塞环卡滞的原理都是从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油解决方法
排除相关配件问题，如废气阀，气门油封，涡轮增压和缸壁，缸压。只要缸壁没有严重的拉伤就不需要大修。完全可以采用司有普无损免拆修复技术来解决，行驶中修复，不耽误用车，效果非常好。
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