??在汽车年审前，需要确保车辆运行一切正常。而如果在验车前，故障灯亮消不掉，一般情况下是不可以进行年审的，即使年审也过不了，不过也需要看故障灯类型。
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??在年审验车过程中，一旦有故障灯亮起，这种情况是过不了年检的。这些故障灯包括：发动机故障灯(常亮)、制动系统故障灯(常亮)、安全气囊指示灯(常亮)、电动转向机故障灯(亮起)等，而对于水温、油量等故障灯，则没有影响。不过还是建议，在年检前应提前检查，如有问题，需要及时检修。
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??现在年审新增一个OBD检测项目，用于检测汽车发动机、排放后处理装置以及有关故障代码等信息，从数据方面判断车辆是否合格，包括尾气排放。如果OBD检测得出的数据不正常，则说明车辆不合格，车辆将无法通过年检。而车辆未经过年检上路，根据《道路交通安全法》的规定，交警可以对该车辆驾驶人处于200元罚款并记3分的处罚，同时可以暂扣车辆。
车子年检后故障灯亮了，是被检坏了吗？
不影响年检的发动机氧传感器异常，往往会引起发动机故障指示灯的报警。发动机的氧传感器一般安装在进气歧管附近。如果氧传感器因剧烈运行或稍微碰撞而位移或损坏，传感器会发生异常，故障指示灯会发出警报。发动机故障问题灯的点亮不影响年审。汽车发动机故障问题灯的点亮是由以下原因引起的：1.传感器问题，这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。在这些传感器损伤、接触不良或信号中断的情况下，汽车的ECU无法准确地取得发动机的数据，此时发动机故障问题灯会点亮。2.维护问题，发动机维护不良是导致发动机故障问题点亮的最常见原因。我们知道，车辆基本上有一定的维护周期。如果车主不按时维护，糟糕的行驶生活习惯，再加上发动机运转负荷增加，最终只能用故障指示灯警告你应该关心你的爱车。3.油质问题，这里说的油质包括燃料和发动机油。我们知道，给汽车加油的燃料大多有符号，但发动机油也有半合成和全合成之分。大多数制造商基本上建议车主使用哪种符号的燃料，使用哪种类型的发动机油。如果车主没有按要求添加，长期引起发动机磨损，故障问题指示灯点亮也就不足为奇了。
年检后故障灯亮了，不一定代表车子坏了，有可能只是车子的电脑误判引起的假故障。
年检后亮故障灯有可能是假故障期刊《黑龙江科学》上面找到一篇论文，分享给你，《故障码分析法在汽车故障检修中的运用》上说。
汽车在运行过程中，会因外界干扰而发生电脑系统误判，导致故障信号。
就好像：你用手机打字的时候，有人「哎」这么撞了你一下，碰了一下手指头，你有可能字会打错，对不对？
汽车年检的状态和汽车正常行驶的状态有挺大不同的，车子的电脑就容易产生误判，亮起故障灯。
有国标的，GB 18285-2018，它规定的“稳态工况法”：在测量排放的时候，车子要在底盘测功机上面，分别以25km/h和40km/h的速度稳定运行。
底盘测功机就是汽车的跑步机，车子前轮或后轮放上去跑的时候，另外2个轮胎是着地的，本身车子不就原地不动的吗？
哪些故障可能是假故障亮**ABS故障灯在这种情况下，最容易报假故障的就是：ABS。
期刊《汽车实用技术》上面也找到一篇论文，跟你分享，《汽车ABS系统中主动式轮速传感器解析》上面说。
轮速传感器时刻检测各个车轮的转速，然后把转速信号发送到电控单元，电控单元根据信号控制液压模块，从而来调节车轮的制动力。
年检的时候，前、后车轮轮速相差非常多的，因为有2个不动的，ABS系统以为：“「哎呀」出故障了，有问题了，有问题了！”是不是？
黄颜色的ABS故障灯就亮起来了，提醒你去检查。
就像车子快没油的时候，也会把警示灯亮起来，就提醒你：有可能有问题了，要去应对一下，对吧？
亮**ESP/ESC、陡坡缓降故障灯前后轮速不一样，除了会影响ABS之外，其他电子系统也是会有影响的。
就像多米诺骨牌一样的了，2个轮胎转、2个轮胎不转，总归是不正常的事情，对不对？一倒，一片倒。
合肥工业大学有一篇硕士论文，分享给你，《汽车ESP系统控制策略研究及硬件在环验证》上面讲。
ESP工作的时候要采集轮速、方向盘转角、制动压力等等这些信号的。
燕山大学也有篇硕士论文，《运动型多功能轿车陡坡缓降系统的控制实现与策略研究》上也讲到。
陡坡缓降系统也是时刻监测4个车轮的转速变化、踏板和挡位信号的。
好了，刚才说的一大堆检测系统都发现轮速有异常了，都控制不好了，救也救不回来了，「啪啪啪」全部都跳出来了，都是黄灯。
这种类型的假故障一般不用太担心的，开个几公里，或者说熄火，然后重启发动机，故障灯就没了，重新检测一下就正常了。
亮**发动机故障灯也有可能是真故障但是有种情况需要注意一下，就是：发动机故障灯亮，这搞了不好就是真故障了。
期刊《科技与创新》上面有一篇论文，分享给你，《汽车发动机故障灯亮的故障排除案例探讨》上面讲。
发动机故障灯亮是比较常见的问题，油品不佳、油泵压力异常、点火系统故障等等都是诱因。
也就是说：发动机故障灯亮可能是假故障，也有可能是真故障了。
就好像：婴儿饿了、不舒服了、寂寞了，都是哭，是同一个现象，背后的原因有可能不同。
所以说，发动机故障灯亮的话，还是去一趟4S店或者是汽修店检查检查，会比较好。
如果车子被弄坏了找谁赔钱车子坏了要找车检公司赔偿有些朋友有可能会担心了：凡事都有例外的，万一真的就是ABS坏掉了，这么「嗯嗯嗯嗯」一转，就把我们车子给弄坏了，找谁赔钱去？
《发展改革委关于进一步清理规范政府定价经营服务性收费的通知》上面有规定的。
我们简而言之：现在开办车检机构的不是政府部门了，是私营企业，就好像是：民办学校、私立医院一样了。
所以说，车子被弄坏了，直接找车检公司要赔偿就可以了。
浙江电视台6频道，有个节目上面讲的：某个车检公司把一辆4驱车当成了前驱车检测，变速箱给搞坏了，最后车检公司赔偿了车主3.6万的修车费。
当然了，有些车检公司反复扯皮，这个时候就要找司法鉴定中心出具检测报告，走法律途径来解决了。
走保险赔偿一般行不通但是，有些人可能觉得走法律途径太麻烦，走个保险快速解决行不行呢？
2020版《中国人民财产保险股份有限公司机动车商业保险条款》第9条规定。
竞赛、测试期间，不论任何原因造成的被保险机动车的任何损失和费用，保险人均不负责赔偿，土话叫做“不赔”。
什么情况下不赔呢？年检的时候不赔的；你自己去赛道跑来跑去玩，也是不赔的。
年检后故障灯亮，可能是假故障所以总得来讲，车子年检后故障灯亮的，不一定代表车子坏了，有可能是假故障，开一会儿、重启就好了。
但如果说：年检的时候，真的被弄坏了，你要通过法律途径，找的是什么？不是政府，是车检公司来赔这个东西，然后保险公司跟这个事情一点关系也没有。
