说到本田汽车，它可是在国内汽车市场中消费者们最为熟悉的汽车品牌了；然而在本田汽车旗下却也有一款不太好卖的车型，它就是本田思铂睿。自2009年国产后，思铂睿就一直被东风本田寄予着厚望，可就是这台定位比雅阁还高，还曾一度对标宝马3系的思铂睿，在国内汽车市场的销量就是不理想；更是没有办法跟现在一些主流的B级车相媲美，甚至售价跌至16万都没人买的局面
外观上，思铂睿更加年轻有活力，中网格栅采用了本田一贯式设计风格，并与两侧LED大灯融为一体式设计，整体美观程度上丝毫不亚于本田雅阁
侧面采用流线型车身设计，侧面加以镀铬装饰条围绕，配合着风火轮式的轮圈设计，整个看起来更加有运动气息，尺寸上，长宽高为：4840/1850/1465mm，轴距2780mm
思铂睿车尾造型运动饱满，拥有不错的设计感，单边单出的排气布局有些逊色，如果能换成双边双出的，视觉效果上会更棒
思铂睿车内采用了微微偏向驾驶者一侧的不对称设计，让驾驶者操作起来更加方便，真皮包裹的方向盘手感很棒，方向盘两侧的换挡拨片也为其增添了更多的运动气息，可惜的是没有配备全液晶仪表盘的设计，中控台搭载了7英寸的液晶显示屏；车内面板采用仿碳纤维材质和银色的装饰板，看上去更凸显档次感
动力上，本田思铂睿搭载了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw电动机三款发动机配置，传动匹配8挡双离合变速箱、CVT无级变速箱，以及E-CVT无级变速箱；底盘调教上，思铂睿采用前麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆
飞龙点评：近些年来，随着SUV市场的火爆，轿车市场也受到了一定的冲击，但同样作为本田的良心家庭轿车，雅阁的销量却蒸蒸日上；而兄弟车型思铂睿却如此惨淡；动力上的非主流、失误的营销、缺失的口碑以及不够合理的车型分布是导致本田思铂睿销量下滑的主要因素，因此再诚意的思铂睿在国内汽车市场也只能成为小众车型，甚至沦落到售价跌至16万都没人买的局面。
思铂睿这款车它搭载的是什么发动机？
广州本田思铂睿2.0发动机详细说明
型号规格：R20Z8
搭载年款：2017款
搭载车系：雅阁、广州本田CR-V、本田思域
技术参数：至大功率114.0kw/6500rpm，最大扭矩转速190.0kw/4300rpm
安全驾驶体会
铝制发动机开起来果真轻爽许多，添加全自动启/停及其ECO环保节能性能模式，能将省油充分发挥至利润最大化。
油门踏板的主动性、优良的低扭距主要表现，及其侧重的刹车踏板感，无一不是述说这思铂睿的运动风，在这里一基本上，思铂睿的之后段加快或是非常强悍的，尽管不如涡轮增压器发动机，但是这类持续不断的大马力动力输出，这也是它的优点所属，不知不觉发觉时速早已上去了。
发动机技术及特性
单顶置发动机凸轮轴发动机含有广州本田特有的i-VTEC技术，在进气口端根据上拐臂内部液压机操纵的活塞杆，调整高、低拐臂推动的凸轮轴，为此做到气缸开闭可变气门正时的转变，这促使台发动机后面段的使力较平级排气量更突出些。
发动机常见故障难题
这台2.0L自吸式发动机与广州本田的1.5T有较大不一样，并不会太过对动力的榨取造成 机油增多，仅仅有一部分客户体现是发动机渗油和异常响声难题，尤其是低速档1000转时尤其显著。
广州本田思铂睿2.4发动机详细说明
型号规格：K24V4
搭载年款：2017款
搭载车系：雅阁、本田思域、广州本田CR-V
技术参数：至大功率153.0kw/6800rpm，最大扭矩转速247.0kw/4500rpm
安全驾驶体会
这台2.4L发动机与2.0L的确并不是一个等级，在低速档行驶时，仍然能带来很好的动力回应性，并且组合的8DTC变速器后动力输出十分线形，不容易体验到很显然的生硬。在健身运动含有有点儿舒服和稳定，思铂睿毫无疑问保证了。
发动机技术及特性
搭载FUNTEC“地球梦高新科技”技术的直喷发动机发动机，可将汽柴油立即喷到主缸，根据快速涡旋大幅度提高点燃效率，确保高动力输出的一起完成油耗低、低排出。
发动机常见故障难题
这台较为“极具特色”的大马力发动机并没有太突出的缺点，校准特点与2.0L发动机一个“味”，相比如今的“排量小涡轮增压器的天地”，思铂睿发动机成熟的技术看起来稳重。
铂芯采用K24Z5发动机，K24Z5系列只有铂芯使用，排量2.4L，直列4缸，最高时速212km/h.讴歌采用本田K24Z3 i-VTEC发动机，动力输出高，有别于其他发动机。2015款本田铂芯2.4发动机为进口。2.0采用与雅阁相同的i-vtec发动机，而2.4发动机则是“地球梦”发动机，增加了直喷技术，改进了进气技术。不是地球梦引擎。代号为“R20Z8”的2.0L发动机搭载了i-VTEC技术，动力参数与上一代铂金集团使用的“R20A4”发动机几乎相同。
在变速箱方面，全新的铂金芯将旧的5速自动手动变速箱换成了可模拟7个前进挡的CVT变速箱没有特别调整的排气和ACS声音补偿系统。当2.0L白金芯完全加速时，会发出略显单薄的干吼声。与顶级的2.4L? ?Si车型相比，这种饱满感会带走一些驾驶乐趣。作为与上一代铂芯使用的2.0L发动机最明显的区别，启停技术的应用旨在降低排放和油耗。
铂金芯搭载的CVT变速箱，传动比输出范围广，在120km/h巡航时转速只有2000rpm，但对油门非常敏感，稍加动作就能提速，增加动力输出。虽然CVT变速箱逃脱不了动力输出软化的效果，但铂芯在高速范围内动力输出的连续性还算不错。
2.4L发动机是地球梦技术，本田思铂睿（Spirior）是本田2009年推出的首款中型车，共有2.4L排量共5款车型，其中三款基本车型和两款运动车型。2009年7月27日，东风本田首款中型车思铂睿正式发布中文名称以及详细的参数配置。此次共推出2.4L排量共5款车型，其中三款基本车型和两款运动车型。
