机油5W-30代表着机油的标号，其中5W代表着机油的最低启动温度为-30℃，W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好；而30代表着机油在高温时的稳定性能，其数值越大机油高温的稳定性能越好。
在机油的外包装上会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。
机油分级：
S开头的一般代表汽油发动机使用的机油，一般规格从sa到sn其中没有sl，s后面每增加一个字母表示机油的性能，质量，保护发动机的添加剂都要好于前面的一种。国际品牌大多数是sf级别以上的。c开头的一般为柴油发动机使用的机油。如果两个字母同时存在，也就表示是汽柴通用的。
机油黏度规格：
w表示冬季，前面的数字越小，表示机油的低温机油的流动性，保护发动机的能力也就越好，w后面的，表示机油的耐高温的和高温保护发动机的能力也就更强。
机油数字5W-30表示什么
太平洋汽车网5w30代表机油的粘度值，其中5代表耐外部低温零下30度，30代表100摄氏度时机油的运动粘度标准为30，w代表冬季。夏季用油牌号分别为20、30、40、50，冬季用油牌号分别为0w、5w、10w、15w、20w、25w。
这个数值是机油很重要的一个参数，前面的数值5W表示适应最低温度为零下30摄氏度。W代表冬季winter，前面数值越小，代表机油能够适应的温度越低，低温流动性越好。30是指100摄氏度时的运动粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。
看机油的标号，主要看两个数值，第一个是主标号5W，其中W代表Winter，是冬天的意思，其中分为0W、5W、10W、15W、20W、25W。W前面的数值越小，说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在低温环境下对发动机的保护能力越好。在极寒地区，最差也得是5W的，不然冬天机油就被冻住了。
第二个是后面的数字，是代表机油在高温环境的粘度性能指标，W后面数值越大，粘稠度越高，生成的油膜强度更强，所适用的气温范围越广。粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油，同理反之。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
机油数字5W-30表示什么机油数字5W-30表示什么 你好！机油数字5W-30。前面5W表示该机油在零下30度时启动良好，后面30表示机油在高温下粘度符合SAE等级要求。 在机油标签上，通常可以看到 API 和 SAE 标记，在这些标记后面还有英文字母和数字，如：API SE 、API SJ 和 SAE 5W、SAE 5W－50 等。 这里API是美国石油学会的缩写，后面的字母代表适用发动机及质量分类： 第一个字母“S”代表汽油机，“C”代表柴油机。如果“S”，“C”同时存在表示汽柴通用。“S”在前以汽为主，反之以柴为主。 第二个字母如“E”，“G”，“J”等，字母顺序越靠后表示质量标准越高。国际品牌中大都是SE级别以上的，高级别一般为SJ级，最高的已达到SL级。 SAE是美国汽车工程师学会的缩写。按照SAE的标准，将机油粘度分为11个等级，分别是SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W－40、SAE 60W等。 一般来说，温度每升高20℃，机油粘度就会降低一半。常见的标号有SAE 5W－30、SAE 15W－40、SAE 5W－50。 “W”之前的数字代表机油的低温特性，数字越小代表低温流动性越好，适合在更冷的地区使用；“W”之后的数字代表机油在100℃的粘度等级，即机油的耐高温特性，数字越大说明机油在更高的温度下依然能保持足够的粘度。 （SAE） 适用的环境温度（ 一般来说，润滑油上的标号是采用美国汽车工程师协会（SAE）的机油黏度分类法。这是一种黏度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。 P /P P冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温黏度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其黏度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小、代表夏季部分的数字越大者，黏度越高，适用的气温范围越大。 一般来说，润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（SAE）的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。 润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。 1冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高； 3冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。 （1）高温型（如SAE20～SAE50）：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。 （2）低温型（如SAEOW～SAE25W）：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。 （3）全天候型（如SAE15W／40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。 5代表低温流动性，W前面的数字越小越好，30代表发动机达到超高温度时，机油保持润滑效果的能力，这个数字越高越好，一般北方汽车冬天使用0W比较好，南方用5W就可以了，而北方用20-30都可以，南方冬天用30，夏天用40效果会更好，很多人误解W后面数字代表机油的粘稠度，这个是误区，应该是W前面的数字越大，则机油就越稠，一般新车用稀点的机油，而老车由于发动机磨损，机械间有一定的间隙，可以用稠点的机油效果反而好不错，简单易明。支持 发动机机油的型号与指标 机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会（API）标准。API通常采用两个英文字母来表示，头一个英文字母机油适宜的发动机类别，S代表汽油机油，C代表柴油机油；第二个英文字母代表机油等级，按字母顺序的先后，第二个字母的编排越后代表品质越高，可为发动机提供更好的保护，例如API SL，它比API SJ、SH、SG等级别的发动机油性能更高。 通常，高性能的轿车应用API SL或SJ级别的机油；一般的国产车型用API SG或SF级别的机油。也可以按照发动机制造年限来选用机油，SF适用于70年代中期或80年代后期的汽油发动机；SG适用于80年代后期的汽油发动机；SH适用于1993年以后1998年以前生产的发动机；SJ适用于1998年以后生产的发动机。 黏度温度指标 我们仅知道润滑油的级别分类还远远不够，还必须通过的黏度和温度指标来选择机油。 黏度指标：国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE 0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度；20W则代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。 通常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。 另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的黏度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高黏度机油。 是最低温度和最高温度的流动性数值。 5W-30其中“W”表示winter，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 5代表低温流动性，W前面的数字越小越好，30代表发动机达到超高温度时，机油保持润滑效果的能力，这个数字越高越好，一般北方汽车冬天使用0W比较好，南方用5W就可以了，而北方用20-30都可以，南方冬天用30，夏天用40效果会更好，很多人误解W后面数字代表机油的粘稠度，这个是误区，应该是W前面的数字越大，则机油就越稠，一般新车用稀点的机油，而老车由于发动机磨损，机械间有一定的间隙，可以用稠点的机油效果反而好 @2019
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