挺好的。长安铃木新奥拓的发动机型号是K10B系列的高性能小排量发动机。
铃木新奥拓搭载的K10B发动机是一款高性能的小排量发动机，具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗的突出优势，兼顾充足动力输出和经济油耗的最佳平衡。
长安铃木新奥拓的发动机：
一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km，高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。
新奥拓自动奥拓发动机抖动问题
这款发动机在6200rpm可输出其最大功率52kW(71马力)，2500-3500rpm时可输出92牛米的最大扭矩。从数据上看，这台1.0排量的发动机在同级发动机中还属于中上等水平呢。
奥拓的这次全面换代中也包括更换了更新的发动机。铃木最新的一款型号为K10B的1.0排量双顶置凸轮轴三缸全铝发动机被装在了新奥拓上。
试驾的是一款搭配4AT变速箱的车型，来自爱信的这款变速箱我们在多款铃木的车型上都见过。发动机与这款变速箱的搭配似乎是更照顾那些“怕麻烦”的用户。在加速过程中变速箱的反应还是比较积极、主动的，只是伴随着降档和转速的上升车辆还是有一定的顿挫感的。
在整个行驶过程中我们并没有感到发动机的乏力，作为一款进口的变速箱，它与发动机的整体匹配还是比较不错的，毕竟相对于同级别其它车型中配备的那些半自动变速箱，这套传动系统配备还是比较先进的。在整个试驾过程中我感觉最明显的就是新奥拓在底盘和悬挂方面的调教。
也许了解A00级车的朋友们都清楚，国内的很多小车在操控上给人的印象就是感觉车开起来很飘，没有继续加速的信心。在这一点上面可以说做的很不错，车辆行驶起来并没有感觉很飘，悬挂的设定也没有松散的感觉，虽然谈不上韧性十足，但应付日常的驾驶绝对是胜任有余的。
刚刚买台13年新款奥拓自动挡为什么怠速时候抖动那么厉害咨询说通病家车也都这样吗而且最还发现2000转时候后面有异响刚刚买台13年新款 奥拓 （ 查成交价 | 车型详解 ）自动挡为什么怠速时候抖动那么厉害咨询说通病家车也都这样吗而且最还发现2000转时候后面有异响 有可能是三缸的抖动算正常，还有就是检查一下排气管吊耳，如果坏了弄两个普桑的吊耳上去就会改善不少。 更换机脚胶吧?！基本上奥拓自动挡两年换一次机脚胶~之前我换了右侧还是震~~前几天把左侧也换了?！基本不震了?！还有一个后面的比较难换~我看哪个基本没什么烂所以就不换了~现在舒服多了~！左侧的机脚胶已经无力了?！这两个是新的~一个左侧~一个后面?！ 奥拓是三缸机，没方法的哦，抖动是有的，怠速的时候明显一点，不过抖的时候车身感觉明显，反而方向盘感觉小一些，起步开走了抖动又消失了，尤其是挂R档倒车的时候，抖动更大一些，很正常 建议检查火花塞儿，怠速，清洗节气门，然后检查发动机固定胶套。 3缸的抖很正常 发图不解释，还有轰油门视频，硬币妥妥的不动。不知道算不算不抖。 我也刚刚提的啊。没感觉抖动啊。 @2019
