毛病多不多车主最清楚, 有钱人的车感觉不对就送修, 反正有的是车开, 真不在乎,更不会来这地方发贴, 更不可能言语攻击厂家与店家了, 真的开着不方便了直接就处理掉了,没几个有钱人会去投诉闹事的,所以大家看到的BBA中的豪级的车的投拆率并不会太高. 至于跳在发动机盖上闹的,还有牛拉着跑的,更有拉大字报展示的等等,这些人中多数是冲着BBA的面子去的, 真的碰到问题了又没有有钱人的豪气与时间价值,那就出来讨说法. 真正的故障率没有几家专业评价构统计的准的,个媒与车黑的说法更是随心所遇, 真正的豪车的故障率几无统计, 也就是咱们这样的小百姓会出来投诉, 闹的多是花了大价钱(百十万以上应算是吧, 五十万以下的只能算是普及车中的战头机, 身边的人开个二十万左右的车的人不少)的准富人了. 许多买了普及版国产车的人总觉的车毛病多, 异响噪声等就不停的修, 反而是进口与合资的车主在这方面会少的多, 为何,因为外国人生产的东西就这样, 就象是BBA烧机油, 宝马漏机油一样,许多车都视而不见了, 更有些车主会主动备上筒机油,时不时补充机油,而买了国产车的人, 在空前的国产车质量不行的言论下碰到点就会进一步加深映像, 就成了过不去的坎儿,必须要修, 修不好就投诉. 一切东西都不会完美, 豪车豪在配置与功能强大化, 豪在产量少用料舍得上, 但复杂了问题自然就会多, 千万级的豪车的毛病一定比5万左右最简配的车的毛病多的多, 不信的话你找两辆对比一下.
威兰达音响品牌是BOSS。在汽车界音响的品牌特别多，比较出名的有柏林之声，英国之宝，JBL，哈曼卡顿，阿库斯提汽车音响等等，这几种在汽车界享誉已久。
柏林之声是公认的世界级顶级音响品牌，属于高品级High-End音响，在所有豪华音响品牌中，柏林之声算得上是音响发烧友最魂牵梦绕的顶级品牌。只不过这一款音响价格昂贵动辄十万元，它专门服务于豪车，保时捷和奔驰是它的主要客户。
而JBL汽车音响隶属于哈曼国际集团，在很多人眼中这是一款中端音响。的确，JBL里的中低端产品确实在许多普通家用车上有配备，但法拉利的F430、California、458、FF等车型搭载的JBL QuantumLogic 环绕立体声系统音响则是其最高端产品。
还有总部位于美国纽约伍德布里的哈曼卡顿音响，这个品牌专业制造各类家用、车用音响，另外，与哈曼卡顿的顶级Harman/Kardon Logic7音响合作的汽车品牌包括劳斯莱斯、奔驰、宝马、路虎、雷克萨斯、别克等。
而来自于瑞士的阿库斯提汽车音响，以高昂的价格及“零故障率”在世界上享有盛名。所有的产品都是纯手工精密制造，在制造的每个环节的细枝末节都有持续、严格的品质管控，确保产品品质出类拔萃。但是，其高昂的价格让很多消费者望而却步。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
