应该是差不多的,都属于半合成机油,具体关于机油的一些知识,你可以参照一下.
我们用的润滑油，是由基础油+添加剂身产出来的！而基础油基本都一样（黑作坊除外），成品润滑油主要看添加剂的好与坏决定了油品质量！
矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成
半合成机油，解乎于矿物质机油和合成机油之间，以矿物质机油为基础又添加了大量的合成机油添加剂
全合成机油，完全是合成出来的机油，根本上区分于矿物制机油
质量等级，选用机油看质量（目前共十一级，均向下兼容，无SI和SK级）：
说下标号问题：
SM——当前最高级别——可以用于所有目前使用的汽车发动机。
SL——当前——可以用于2004年及以前研制的汽车发动机。
SJ——当前——可以用于2001年及以前研制的汽车发动机。
SH——当前（有些国家已经废止）——1996年及以前研制的发动机。
SG——当前（有些国家已经废止）——1993年及以前研制的发动机。
SF——当前（有些国家已经废止）——1988年及以前研制的发动机。
SE——废止——1979年及以前研制的发动机。
SD——废止——1971年及以前研制的发动机。
SC——废止——1967年及以前研制的发动机。
SB——废止——1940年及以前研制的发动机。
SA——废止——1930年及以前研制的发动机。
型号（黏度标号）：如5W40
5指的是低温黏度，意味着零下30度可以使用，W前数字越小，低温适应性更好；
40指的是高温黏度，适合40度使用，W后的温度越大，高温适应性越好，黏度更大；
如307的1.6，新车使用5W30（新款2.0需要黏度更高，10W40），5万公里后可使用5W40或黏度更高的机油。广东等地区可更早使用5W40 的机油。黏度标号选择不当，则对发动机有不利影响，选择黏度较低的，则油门反应会迟钝；选择黏度高了，则产生机油消耗加快、废气排放状况恶化，发动机噪音
大等现象。应按照厂家推荐型号及结合当地情况使用。无疑0W50的适用范围最广，但未必最适合你的发动机。
更换周期：矿物油更换周期建议为5000公里；
半合成油更换周期建议为7500公里；
合成机油更换周期建议为10000公里；
