???发动机凉车时要检查机油，因为凉车时油都流回机油池内发动机，需要润滑工作，油膜此时油尺反映机油池内液面代表发动机正常温度常备液面。
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???正确检查机油做法：
???1、发动汽车3分钟，最到正常工作温度。
???2、熄灭发动机等待5到10分钟，让绝部分机油回流到机油池内(此时发动机各个需要润滑工作面油膜还较厚比凉车时厚)，才能准确测机油量。
???3、先将油尺抽出，用干净布或纸搽干，再重新把油尺轻缓插入并到底。
???4、在把油尺轻缓插入到底后，略微等一会，再次抽出察看机油在机油尺留痕迹位置，正确痕迹位置在麻点中间。
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???5、把机油尺插回发动机前，一定记住用白色干净纸在机油尺有油的地方擦一下，让机油留在白纸上，你看看什么颜色金，**最正常，(刚换完机油时颜色)**有点黑正常，黄黑色(你看看否到换机油时间还你燃烧积炭太)黑只有点黄或没**就不好，应该立即换机油并检查发动机。
按说明书的，发动机熄火后10分钟测试！
1、理论上机油都是按里程数来确定是否更换的，一般5000公里或半年（以先到的为准），当然换季时应提前换（车量的保修手册上都有）。同时可以通过拔油尺看液面，如果油发黑严重，说明该换机油了。2、在以下情况中，需要注意机油的更换：a、经常在灰沙较多的道路上行驶的车辆，在粉尘较多的环境中(如脱粒、碾米、磨粉、饲料粉碎等)作业的柴油机，由于有较多的灰尘通过空气滤清器进入气缸，加剧柴油机的磨损，且这些杂质进入油底壳污染机油。b、经常在潮湿环境中作业的柴油机，曲轴箱内易凝结水滴，水滴渗入机油中易使机油乳化变质。c、柴油机经常在小油门、轻负荷下运转，柴油不能充分雾化、燃烧，易从缸壁流人油底壳，稀释机油。d、在严寒地区作业的柴油机，气缸内的柴油也易于凝结并混入机油中，降低机油的润滑效果。e、经常在沿海地区作业的柴油机，由于空气中的水汽含盐浓度较高，柴油机零件腐蚀加快，机油易变质。f、经常在满负荷或超负荷情况下作业(如破碎石块)的柴油机，由于发动机温度高、积碳多，机油易氧化变质。g、新机或大修后的柴油机在磨合期内，因摩擦磨损造成机油内的机械杂质增多，也必须早换机油。h、柴油机技术状态恶化或大修前，由于气缸内有关零件的配合间隙过大，柴油机燃烧不良，积碳增多，高温废气易窜人曲轴箱，导致机油氧化变质。另外，当柴油机出现柴油、冷却水渗入油底壳，或发生烧瓦抱轴事故时，都必须及时更换机油，并清洗润滑油路。
冷车机油油位不底于下限，热车不高于上限。有些机油尺本身就分热车油位和冷车油位。
