可能是曲轴箱内气压过高。
如果油尺管与曲轴箱的接口在机油液面以上，曲轴箱内过高的气压直接接触油尺，可能导致油尺从油尺管内弹出，如果油尺管与曲轴箱的接口在机油液面以下，曲轴箱内过高的气压会把机油从油尺管内压出来，导致窜机油。
我的帕杰罗v73发动机不行了都烧机油了，想换一台新发动机！v77 的能装
奔腾t7715t加4升机油。
奔腾T77一次保持4升油。奔腾T77达到了自主品牌车型的新高度。它不仅看起来动感十足，还拥有全新的logo、全新的中网、全新的灯组等。
一系列元素构成了奔腾家族全新的设计语言。奔腾T77还拥有悬浮式车顶、大尺寸轮圈（18/19英寸）等设计，尽显青春活力。
奔腾t7715t保养介绍：
奔腾t77需要每隔5000公里保养一次，建议车主按时去4s店保养。汽车保养就是更换一些易损件和一些油液，需要定期更换的易损件有汽油滤芯、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、轮胎、刹片、刹车盘、雨刷、电瓶、火花塞。
汽车上需要定期更换的油液有机油、变速箱油、冷却液、刹车油、转向助力油。奔腾t77是是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型，车身尺寸长宽高分别为4525mm、1845mm、1615mm，轴距为2700mm。
奔腾t77需要每隔5000公里保养一次，建议大家按时去4s店保养自己的爱车。日常的维护与保养对于汽车来说是比较重要的，保养其实没有大家想象的那么复杂。
帕杰罗烧机油是很普遍的一个问题，发动机本身就有机油消耗的，但过多的消耗就是烧机油。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 机油更换周期过长；
四 长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
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