奔腾x40轴距是2600毫米，长是4310毫米，宽是1780毫米，高是1680毫米，奔腾x40是一款五座suv车型，这款车全系都使用了1.6升自然吸气发动机，奔腾x40的1.6升自然吸气发动机最大功率为84千瓦，最大扭矩为155牛米。
奔腾x40特点
奔腾x40前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种小型suv的后悬架使用扭力梁很正常，因为小型suv后面没有多余的空空间来安装结构复杂的独立悬架，后悬架采用扭力梁，可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对于小型suv车型更为重要。
而且后悬架采用扭力梁还可以降低整车制造成本，可以降低汽车的售价，可以提高市场竞争力，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱，at变速箱的换挡舒适性比较好，使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。
买了一汽奔腾x40后悔了，一汽奔腾x40毛病太多
奔腾x40怠速正常是800转，汽车空档怠速转速一般为750转到800转，最多不超过850转。空挡最高怠速是每分钟8OO至1000转。该车发动机怠速900到1000左右是正常。冷早上头一次启动怠速在1100，开一段路程等红灯800左右。车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速。
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一般在冬天或是开空调的时候，汽车的怠速会高一些。1100转左右。当冬天发动后5到15分钟后，汽车的怠速会恢复正常到900转左右，而因开空调引起汽车的怠速高，只要停止使用空调，汽车的怠速也会恢复正常到900转左右。
怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
奔腾x40 刚刚上市，作为一个自主品牌，人们赋予了它很多期待，希望它能在小型SUV市场崭露头角。销量蒸蒸日上的同时， 奔腾x4 0的问题也接踵而至。有些车主甚至觉得后悔买了 一汽奔腾 x4 0。x40有这么多问题吗？
奔腾 x40的年轻个性风格，整体设计延续了 奔腾x80 的设计风格。如果你对x40的外观印象深刻，相信你进入车厢后一定会后悔。X40的内部使用了大量的硬塑料，无论是视觉还是手感都无法接受。这么廉价的内饰搭配黑色和银色，毫无科技感和设计美感。过多塑料材质的使用也导致车厢内气味浓重。
动力方面，奔腾x40搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。与之匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。发动机方面，奔腾x40过于单一。现在是涡轮增压发动机时代。 一汽 奔腾还在用自然吸气发动机，有点落伍了。
在实际驾驶中，这台发动机的表现也不尽如人意。起步比较肉，动力上来变得稳定，但高速动力显得乏力。对于小型SUV来说，这个性能只能勉强及格。
舒适性方面，奔腾x40的座椅软硬适中，包裹性也不错。低托盘悬挂的表现中规中矩。路面颠簸，减速带大的时候，后排震动比较大。另外，发动机噪音是车主投诉的一大问题。当发动机转速高时，发动机的噪音特别大。同时对风噪和胎噪的处理也不 理想 。
作为SUV，你最不应该担心的就是空问题。的确，奔腾x40的后备箱空空间足够日常使用，后排座椅放倒也能装下更大的物体。但是车主对车内的储物格并不满意。奔腾x40在车上连个方便放手机的地方都没有。其他储物格空不大，后排没有中央杯架。这一点，可以说是不够细心。
最后说一下x40到现在的麻烦。从全国汽车消费者投诉平台可以看到，奔腾x40共有63起投诉，其中发动机故障、车身附件和电器故障居多。
总的来说奔腾x40是一款实用的小型SUV。如果在意动力性能的表现，可以考虑奔腾x40这款。一汽需要做的是加强工艺和质量，否则质量问题太多只会影响销量，品牌价值和消费者的好感度。
@2019
