涡轮增压发动机：
福特和雪铁龙的涡轮增压发动机都是一样的，很多厂家都选的这款
油耗比大众的弗肌缔可郫玖惦雪定磨高，功率马力比大众高许多
自然吸气发动机：
福特的更好，新福克斯16的不但省油，动力还与老款18发动机一样，20就更不用说了
大众的就很普通了，没什么特色，但是也不会出问题，质量很稳定
雪铁龙的太费油
长安福特：EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。福特EcoBoost发动机融合了三大关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。
一汽大众：TDI柴油涡轮增压直喷式发动机，TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
东风标致雪铁龙：现在东风雪铁龙在用的有14L、16L、16L带CVVT版、18L、20L、23L、30L、16T。
14L和老的16L是最落后的两款，全铁发动机，不带VVT技术的，而且已经达不到新的京V排放标准，这款车的车型在北京已经停售。搭载车型有雪铁龙C2，老款爱丽舍
16LCVVT，老16L改进而来，主要改进是增加了CVVT和缸体材料，燃油经济性改善明显。搭载车型有新世嘉，新爱丽舍，C4L
18L，由16LCVVT神龙汽车改进而来，主要是增强动力水平，同时保证较低油耗，用来替换原来的20L发动机。搭载车型只有C4L
20L，一款比较老的发动机，在刚上市的年代欧洲人认为家用车黄金排量是20L，所以这款发动机是当时法国标致雪铁龙最好的发动机之一，放在现在其动力水平和燃油经济性都是主流水平，只不过搭载在中级车上略显力不从心。搭载车型有世嘉、C5
23L，20发动机的畸变版，提升动力，为了搭载在中级车上。搭载车型只有C5
30L，也是法国标致雪铁龙非常成功的一款发动机，30LV6的配置就是为了主打中高端市场，曾经搭载过雪铁龙的旗舰C6上。东风雪铁龙只有C5旗舰版配备这款发动机
16T，通常叫做16THP发动机，具备独特的单涡轮双涡管技术，主要是涡轮介入快，号称是几乎一踩油门就介入了，没有涡轮介入的突兀感，而且可以更早达到较高扭矩，有利于提速，是宝马和标致雪铁龙一起研发的。搭载车型只有C4L
福特福克斯发动机号位于发动机的上面，打开车辆的引擎盖就可以看到这个发动机号了，具体操作步骤如下：
一、打开驾驶室这边的车门。
二、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。
五、发动机号位于图中位置。
扩展资料：
发动机号码由4部分组成，代表的含义分别为：
1、首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。
2、中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。
3、后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。
4、尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。
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