四冲程发动机采用飞溅润滑与压力滑润相结合的滑润方式。二冲程发动机一般多采用在汽油内混入一定比例的QB级汽油机机油的混合润滑方式。但这种滑润方式的混合油不论发动机工况怎么，均按已定的比例供给滑润油，增加了润滑油的消耗，燃烧不完全，积炭较多，有排气污染。新一代的二冲程发动机都采用分离滑润方式，装置了单独的滑润油箱和机油泵。机油泵一般采用往复柱塞式可变供油量油泵，由曲轴齿轮通过蜗轮、蜗杆驱动。供油量通过油门手把、操纵钢索与化油器节气阀联动，使机油供给量随发动机转速的变化而改变，高速时供油多，低速时供油少，供油合理，与混合滑润方式相比可节省较多的机油。机油经高速混合气吹散成微小的油雾，供给需要滑润的部位，减少进入燃烧室的机油，混合气燃烧完全，减少积炭及排气污染。
摩托车机油主要起到减磨、冷却、密封、缓冲、防锈、清洗作用。
减磨。相互接触的物体在作相对运动时，在接触面会产生一定摩擦。机器的摩擦部件不管加工得多么精密，都会有凹凸不齐，在运转时都会产生摩擦。即使没有这些凹凸，直接接触相对运动时也会产生摩损，因此在摩擦面上加油，使之形成油膜，可以减少磨损。
冷却。物体摩擦会生产热量，缸体活塞等被燃烧气体加热后也会处于高温状态，机油具有吸收热量并散发到别处的冷即作用，被加热后的机油流动到别处被冷即，起动一定的散热作用。
密封。气缸的气密生由活塞环来完成，在缸体、活塞、活塞环之间有一定的机油，可以使气密性更好，防止压缩和燃烧的气体泄漏。
缓冲。各运动部件之间接触受力，会产生一定的冲击力，这样的受力会加剧机件老化，液体的机油可以把局部的冲击力分散开，减少部件的震动和冲击负荷，延缓部件的磨损和老化。
防锈。机油在金属部件表面形成油膜，隔绝造成生锈的空气、水、腐蚀气体等与金属件的接触，即使水等液体浸入后也可以除去，防止金属部件生锈。
清洗。利用机油泵的压力在发动机内使机油循环流动，可以带走摩擦生产的金属粉末、氧化物、碳化物等，使摩擦部件保持清洁。
