奇瑞eq1到底值不值得买？奇瑞eq1还行，值得买。其性能:
1.外观方面，新上市的奇瑞eQ1小蚂蚁300长宽高分别为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，停车仅为标准车位的1/2，比同级别更宽，拥有舒适的驾乘空间空；
2.续航方面，新车不仅全面升级了整车核心三电技术，还搭载了全球领先的第三代纯电技术平台、领先的电驱动系统以及领先的电池模块和电控技术，扩展了整车的续航能力；
3.奇瑞eQ1小蚂蚁300和NEDC的综合工况续航里程高达251公里，60公里/小时的定速续航里程达到310公里，比上一代小蚂蚁车型提升了130公里，将微型电动车的续航能力提升到了一个新的水平；
4.配置方面，奇瑞eQ1小蚂蚁300全新搭载比三元锂电池高32.2kwh的能量，电池容量较上一代提升近80%，电池能量密度达到142Wh/kg。电芯购自三元锂电池供应商当代安普瑞斯科技有限公司(CATL)。高性能三元锂电池具有能量密度高、寿命衰减小、充电效率高的诸多优异性能。奇瑞eQ1ant300对电池的充电策略进行了优化升级。半小时就能充到80%，充电时间比以前缩短了近一个小时。奇瑞eQ1ant300城市工况能耗率12.3千瓦时/百公里，定速工况11.5千瓦时/百公里，每百公里5.75元。奇瑞eQ1ant300在常温下也有高效的能量回收系统。
5.被动安全方面，奇瑞eQ1小蚂蚁300采用封闭式环形车身框架结构的设计理念，采用CAE仿真的方法对高强度铝合金挤压成型、前舱纵梁、前保险杠横梁进行仿真，并采用不同的截面和材料厚度，可以有效利用前舱的溃缩吸能空，在初始碰撞时吸收尽可能多的碰撞能量，降低乘员舱承受的碰撞力。
百万购车补贴
3一5万最省油的新车
奇瑞eq1.400和比亚迪元EV感觉没多大可比性啊，就算是元EV的入门版也比奇瑞eq1.400这种微型电动车要好吧?
具体说这两款车，奇瑞eq1.400的做工并不好，车漆糙，接缝大；虽然说车子的续航高，但它用的都是外供电池，品质上有待考量，实际电池续航是没有保障的。而比亚迪元EV，不仅仅做工精细，电池也是搭载的自家最新研发生产的三元锂电池，品质有保障，续航上也更有信心。而且比亚迪新能源车一般在续航上都没有虚标的情况，买起来更放心。 ? ?
另外奇瑞eq1.400的车内空间也不及元EV。元EV整车尺寸是4360*1785*1680mm，轴距2535mm；奇瑞eq1.400整车尺寸是3200*1670*1550mm，轴距2150mm，整个小了一圈。加上奇瑞eq1.400车身结构是3门2座/4座的两厢车，元EV则是正常的5门5座SUV，怎么看元EV都更有市场。车型设计方面，奇瑞eq1.400看起来很小气；元EV则是采用的比亚迪全新家族式Dragon?Face设计，整车时尚运动，显得更大气。? ? ?
然后动力方面，奇瑞eq1.400最大功率30kw，最大扭矩120n.m；元EV就算入门版的功率也是70kw，扭矩也是180n.m。整车质保方面，奇瑞eq1.400是3年/12万公里，元EV则是6年/15万公里，优势立显。? ?
配置上，元EV入门版智联尚酷型配置了电子手刹、无钥匙进入/启动、仪表限速提示、前排双气囊、多功能方向盘、车联网等等，在科技感和实用性上还是不错。而且车子设置了选配功能，像倒车影像、Dilink平台以及个性化备胎罩、补胎器等都可以选装。奇瑞eq1.400感觉在安全配置上还可以，有ASR牵引力控制系统、车身电子稳定系统、上坡辅助系统等等，其他科技配置感觉也一般。 ? ?
所以综合起来看，补贴后8万左右的元EV入门版是比奇瑞eq1.400有明显优势的，推荐元EV。 ? ?
该价格最省油的新车有：飞度，瑞虎3，奇瑞eQ1，雪铁龙C3-XR，吉利博越PRO。
1、飞度：
这是一款非常省油的小型汽车，它搭载了一台1.5升四缸发动机，百公里油耗可以控制在5升左右。
2、瑞虎3：
这是一款价格相对较低的SUV车型，搭载1.5升四缸发动机，百公里油耗在6升左右。
3、奇瑞eQ1：
这是一款纯电动汽车，其零排放和低能耗特性使其成为省油的选择。它的续航里程可以达到200公里以上。
4、雪铁龙C3-XR：
这是一款搭载1.6升四缸发动机的小型SUV车型，百公里油耗在6升左右。
5、吉利博越PRO：
这是一款搭载1、5T发动机的SUV车型，百公里油耗在7升左右，但它的动力和性能都非常出色。
以上内容参考：-飞度
以上内容参考：-奇瑞eQ1
以上内容参考：-雪铁龙C3-XR
