汽车温度上不来的原因：
1、水温传感器故障。水温传感器和冷水直接接触，直接测得冷却水的温度。如果水温传感器故障，发动机ECU就无法检测水温传感器的信号，为了保护发动机，会输入一个水温的替代值，导致水温上不来，需要对水温传感器进行维修。
2、散热风扇损坏。正常情况发动机温度提高，散热风扇会自动启动。但散热风扇损坏时，水温还没达到散热风扇工作的温度，散热风扇就开始工作，刚有点热量就会被风扇带到车外，水温就会上不来，需要及时维修散热风扇。
3、节温器故障。节温器总是处于大循环状态，在冷车启动后，发动机就处于大循环状态，导致水温过低，发动机无法暖机，维修或更换节温器即可。
4、气温低。温度过低的时候，冷却液的温度也会比较低，容易导致水温难以升上来，需要等待很久，这种情况在冬天比较常见，属于正常现象。
5、冷却液温度传感器故障。冷却液温度传感器是用来检测发动机中冷却液的温度，再发送给ECU，ECU再修正喷油。如果冷却液温度传感器故障，ECU会认为水温过高导致冷却风扇一直转动，水温就会上不来，需要更换冷却液温度传感器。
6、水温表故障。可能是因为水温表本身出现故障，比如水温表电源线路断路，水温表电热线圈损坏，需要检查水温表的主电源线路是否完好，更换新的水温表。
如果汽车的水温过低，会降低车辆的工作效率，导致燃油燃烧不充分，发动机的工作效率也会降低。燃油燃烧不充分的话，会引起积碳，增加车辆油耗，并会污染环境。并且车辆长时间在气温低的时候工作，会加速发动机内部零件的磨损。
汽车温度传感器坏了的特征：
导致发动机怠速不稳、易熄火、油耗大、发动机启动困难等症状，并且这时仪表盘上会出现**的故障灯提醒驾驶员对发动机进行检查。如果水温过高或者机油压力报警灯亮起或者明显的感受到车辆存在故障，应立刻靠边停车。
温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多，按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。
你是指水温表为什么一直不到中间线吧？
热车其实不需把水温热到中间线，只要发动机怠速下降到稳定的速度就可以走了，开一段时间水温会很快上升。
停在那里热车需要热很长时间，无论从环保上还是必要性上都是不可取的。
