缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术，它是将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，就好比如直接把饭送到你的胃里面消化一样
燃油直接注入气缸燃烧室，与空气形成混合气，进行平顺高效地燃烧。直喷的优点是在低负荷的时候才体现出来的，在低负荷时，喷油嘴只喷出最低限度的油量集中在火花塞的周围，气缸内的其他部分都是空气。在燃烧的时候，空气层会隔绝掉热
减少了热量损失从而提升了发动机热效率。简单地说就是在同等油耗条件下它能大幅提高发动机效率。缸内直喷作为近年来比较先进的汽车技术在带来它前所未有的优点的同时自然也会带来相关的缺点。，直喷发动机比多点电喷发动机喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力。但它的不足之处就是，对油品要求较高，并且进气阀积碳比较严重
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并且大概2到3万公里就要清洗一次节气门
