19年凯迪拉克ATS通讯故障解决如下
凯迪拉克通讯故障导致发动机故障码长亮 ，变速箱不会跳档，可能是网络通讯故障或者变速箱本身有问题，需要读取变速箱的故障码判断是否也是通讯问题，建议把车放在4s店让他们试车，看出现故障时是否有某个模块失去通讯 。故障原因：1. 模块自身故障 2. 内部程序错乱3. 相关线路故障 4. 其他故障。故障排除：1. 学员将该车开到学院处理，用远征431读取全部系统故障代码后，发现只有发动机报故障代码U1501与LIN线上设备失去通讯。 2. 查询先关资料得知，该故障代码的含义为K20发动机模块与M96主动格栅风门执行器在LIN线上失去通讯，观察该故障信息，因为故障代码是从K20发动机模块报码的，咱们可对号入座进行处理。3. 打开修车神器查看该车主动进气格栅风门执行器的电路图控制方式为：一个供电一个接地以及一个LIN线。4. 拔下主动进气格栅风门执行器插头测量供电接地正常，LIN线无电压，最后经过排查，在左前大灯后方线束损坏，修复后清除故障代码，故障排除，着车后故障灯熄灭。故障总结： 经过很多学员以及修理工反应，此类故障代码不好维修，再此给大家做个引导，在维修车辆时，故障点结合电路图与维修手册来维修，也是最快捷准确的方法。
1、观察车辆图标：在ATS信号监视大屏上，会有一个车辆的图标表示当前正在行驶的列车位置。如果车辆图标已经停止移动，并且卡在某个位置不再变化，则说明车辆已经成功扣车或紧急停车了。
2、检查信号灯状态：ATS信号监视大屏上还会显示车站信号灯的状态。如果信号灯呈现红色，则表示列车已经被扣车或紧急停车，需要等待解除扣车或故障排除后方可继续运行。
3、查看列车速度：当列车进入制动区域时，ATS信号监视大屏一般会显示列车当前的速度。如果速度已经降至零，则说明列车已经成功扣车或紧急停车。
