如果哪天你感觉你的爱车耗油量飙升的时候，那么你就该看看你爱车上的三元催化器是否出故障了。三元催化器作为一种用于控制有害气体排放物的重要装置，由于工作环境比较恶劣，所以催化器在工作一段时间后就会不可避免的出现堵塞等故障，不仅仅会导致汽车油耗加重，还会减少汽车的一部分动力。到底三元催化器故障会有哪些表现呢？是否有清洗的必要？一起了解。
一般来讲催化器的工作寿命是分地区的，在美国、日本、欧洲等发达国家和地区，在车上的催化器使用寿命一般为10～20万公里，但是催化器在中国的使用寿命一般只有3～5万公里。这是因为中国人口众多，并且买一辆小轿车对绝大多数的人来说已经不是难事，所以在路上就会经常出现拥堵的情况，这也是造成催化器损坏、堵塞、积碳的主要原因之一。
催化器发生故障一般最常见的就是尾气排放超标，从之前了解过的工作原理就很容易理解，三元催化器被堵住了，CO、HC、NOx等有害气体都没有处理就经过排气系统被释放出去了，肯定会超标。还有就是油耗也会增加，因为当催化器出现故障后就会进一步影响氧传感器的正常工作，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，所以油耗会增加。
还有就是动力也会下降，这个现象对涡轮增加的车来说最为明显，因为当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，最后导致发动机功率下降，最后就会出现动力衰弱、加油无力等感觉。还有一种不常出现的情况，就是发动机抖动经常熄火，这种情况只有在三元催化器完全堵死的情况下才会发生，因为无法将废气排出，必然造成背压倒流，从而使发动机抖动、喘气直至熄火。
如果一旦出现以上的情况，那么建议车主立即到专业的维修店里进行检测，如果确定损坏不可维修，那么尽快更换三元催化器是最好的一个选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三元催化转化器故障通常表现为以下几点：1当发动机故障灯亮时，油耗会增加。三元催化器异常前后，氧传感器信号反馈异常，导致喷油无法精确控制，从而增加了油耗。2故障会影响车辆的动力。由于堵塞导致排气不畅，进气量也受到影响，从而导致发动机功率下降，动力降低，加油无力。3三元催化失效会间接导致其他发动机故障，比如过热问题、奇怪的噪音，听起来像射击声，以及难闻的尾气气味等。4当三元催化器完全堵塞时，废气无法及时排出，必然会发生背压现象，导致发动机抖动喘息，最终无法启动。三元催化器的使用寿命很大程度上与燃油的质量有关，因此在日常加油时应到正规加油站加油。而当发动机出现故障时，需要及时进行维修。例如失火、氧传感器故障等都会增加三元催化器的负担或直接导致其损坏。为了保证车辆的正常运转和使用寿命，及时维护和保养三元催化转化器是必要的。
以上就是关于三元催化器常见的故障表现全部的内容，包括:三元催化器常见的故障表现、三元催化器出现问题都有啥表现、等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
