红旗H5中高配的变速箱是来自日本爱信6AT。低配则搭载一汽自主研发的七速湿式双离合变速箱。6AT变速箱主要技术参数如下。
红旗H5自动变速箱（6AT）
型号：爱信6AT
搭载年款：2020、2019、2018款
搭载车型：红旗H5、红旗hs5
爱信6AT变速箱在业界中久负盛名，无论是平顺性、换挡逻辑还是可靠性上，爱信6AT一直是行业中的标杆。爱信6AT采用的是两组行星齿轮，这样的好处就是降低了升档时的油耗量，同时对于液力变矩器的锁止也很有帮助。同时节能阀的应用也使发动机能在怠速或低速时更好地利用燃油。在提高NVH性能上，爱信6AT采用了长行程减震器，有效抑制了行驶过程中变速箱的震动，长行程减震器对于保持低转速也有很大的帮助。
变速箱散热性能十分重要，对于这种机械来说肯定会讲究比较适宜工作温度。爱信6AT在液力变矩器上加装热交换器与发动机冷却系统相连。通过流经热交换器的冷却水达到为变速箱油迅速降温目的。爱信6AT还采用了一种名叫“quickshift”的换挡策略，这套策略能更好地控制变速箱什么时候降档什么时候升档，变速逻辑得到很大的提升。
目前很多自主品牌在变速箱的选择上都偏爱爱信的产品，这并不是说其他品牌的产品不够优秀。只是爱信这款6AT变速箱在好几年前已经大量投入使用，经过了多年的技术沉淀与技术改进，目前爱信6AT的可靠性被很多车厂公认。虽说目前爱信6AT的价格依旧偏高，但是依旧很多大牌车厂依旧宁愿选择更可靠的爱信6AT。
红旗h5用的发动机是国产的，这台发动机是长春生产的。红旗h5是红旗旗下的一款中型车。其轴距为2875mm，长宽高分别为4945mm、1845mm和1470mm。红旗h5使用的发动机有两款，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机。
红旗h5的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩169马力，258牛·米。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金气缸盖。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
1.8升涡轮增压发动机最大扭矩197马力，320牛·米。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金气缸盖。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
红旗h5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
麦弗逊悬架是常见的独立悬架，只有一个L型控制臂。
这种 悬挂 几乎不占发动机舱空。
