还可以，从以下几方面评估：
1、外观上：
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。思域动力表现还算可以，加速平稳有力，但也有网友称“发动机噪音较大”。
2、发动机上：
思域1.0T发动机最大功率92KW，最大扭矩173Nm，与之匹配的变速箱是CVT变速箱，这套动力组合在城市代步够用，而且油耗较低。缺点就是三缸发动机带来抖动较为明显。
思域1.0T车型的售价为11.59-12.79万元，手动挡和自动挡车型各一款。1.0T的思域最大马力只有125马力，实际的加速表现会有所不同。根据实测，1.0T的思域百公里加速为10S，1.0T百公里油耗5.8L。
3、基本性能上：
CIVIC在提高了汽车的行驶、转弯、停止等基本性能的同时，进一步提高了为防范事故于未然的主动安全系统，尽量减小事故发生的可能。所有车型均采用了带EBD电子制动力分配系统]的ABS4轮防抱死制动系统]以及紧急制动时的制动助力系统。同时为了方便尾随车辆观察，标配了高位制动灯。
现在越来越多的车企和车型使用三缸发动机。别克英朗、本田 思域 、本田凌派等一些非常受欢迎的车型都采用了三缸发动机，这让我们不得不将它们纳入考虑范围。那么我们就来讨论一下三缸发动机的优缺点，希望能帮助你对三缸发动机有更多的了解。
三缸发动机的优点:油耗低
其实所有车企都会大力发展三缸发动机，这都是因为严格的油耗和排放政策造成的，所以三缸机制应该比常见的四缸发动机更省油。从机械角度来说，缸数减少，油耗自然低。如果你不能理解气缸和油耗的关系，你可以想象只有一个气缸的摩托车发动机的油耗肯定会低于四个气缸的汽车发动机。
三缸机优势二:体积小
因为少了一个气缸，发动机缸体可以做得更小，可以降低企业的生产成本。另一方面可以减少发动机舱的容积空，从而增加车内的空。
三缸机优势三:体验还不错。
为什么这是三缸发动机的优势？主要是大家对三缸发动机有偏见，但实际上，如果你真的开三缸车，你会发现晃动并没有大家说的那么恐怖，甚至不告诉你也不知道是三缸发动机。也就是说，三缸和四缸的体验没有区别。这不就是优势吗？
先说优点再看缺点。
三缸机缺点1:功率一般
很多三缸发动机如果只看纸面参数会很困惑。因为大部分三缸发动机都有T，所以参数并不比四缸自吸差。但如果真的开三缸发动机，还是能感觉到一缸的动力真的差一些。
三缸发动机的动力特点是刚开始你会觉得很好，很强劲，但是三缸发动机的加速在中后期会表现疲软。实际上由于涡轮在中低转速下完全燃烧，只能靠后段转速支撑，所以三缸车更适合市区行驶，不适合高速行驶。
三缸机缺点二:保值率差。
因为三缸机的口碑一直不太好，又因为二手车的特殊性，很难指望三缸车在二手车市场保值率会很高。即使是英朗、思域这样的热销车型，其三缸版本在二手车市场也相对惨淡。
三缸机缺点三:生存时间不确定
三缸发动机，包括混合动力，是燃料向纯电过渡的中间产物。只要纯电动车的电池技术有所突破，那么燃油车就会在很短的时间内被淘汰，更不用说三缸发动机和混合动力的中间产品了。至于电池技术什么时候突破，不确定，也许明天，也许一年后，甚至一百年后。
可以买三缸发动机的车吗？
说完了利弊，就要回到最实际的问题。目前，有三种主流观点:
第一，不能买。三缸发动机有震动剧烈的先天缺陷，新车可能体验不到，但时间长了可能问题多多。
第二，目前最好的选择。三缸机是在当前各种政策下诞生的，所以会是目前最好的选择。毕竟用车要考虑各种税收问题。
三三缸还不如纯电。这是笔者赞同的观点。与其考虑三缸的中间产品，不如干脆买新能源，反正都是老鼠。而且现在很多新能源车都能给我们非常好的体验，值得一试。
@2019
