摩托车半合成机油是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成的。
半合成机油和全合成机油二者最大差别在于∶
全合成油使用的温度更广，同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油才可达到如此要求。在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以保护引擎。在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长，并不比矿物油高很多。
全合成机油较之半合成机油有以下特点：
1、全合成机油好的高低温性能；
2、更长的换油周期；
3、适合更恶劣的车辆情况。
半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
扩展资料：
为了得到性能更好的机油，人类利用化学方法合成了各种机油，这就是化学合成机油，简称合成机油。
优越性
合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的15倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。
参考资料：
全合成机油与半合成机油的基础油、更换周期、适用温度、适用车况、使用添加剂、稳定性、对发动机的保护、价格都不同。
具体如下：
1、基础油不同
半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成。
2、更换周期不同
半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次；全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次。
3、适用温度不同
全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。
4、适用车况也不同
半合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶的车型；全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下，或者追求养护发动机使用。
5、使用添加剂的不同
全合成机油使用的添加剂TBN含量高，使得机油寿命越长，清洁发动机；半合成机油使用的添加剂TBN含量低，机油保养周期缩短，会产生硫化盐灰。
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