为什么每次加油打开油箱盖时都有好大一股气压?感觉很恐怖以前那辆国产车一直都没有这问题 这其实是个好现象，说明油箱的密封性好。汽油在油箱里会蒸发，气密性好的油箱内会形成高气压，当气压达到一定值时与汽油蒸发达到平衡点时汽油蒸发量会减少或者停止蒸发（当然没有额外的加温，在正常的空气温度）。这样油耗也会降低，密封不好的油箱是不会达到平衡点的所汽油会持续蒸发。 估计你宝来油箱有密封垫不严。之前有一批408和世嘉赶上油箱有问的渗油漏油的，想有声都没有。不过后来那批车召回了。 油箱负压的来源：1.当温度升高以及燃油晃动时，燃油蒸发加剧，油箱内部压力上升，此时是正压。当正压的压力达到一定值的时候油箱上部的蒸发排放双向阀就打开，燃油蒸汽通过双向阀进入碳罐，活性炭吸附燃油颗粒，部分经活性炭过滤过的干净空气从碳罐大气口排出。2.当温度下降以及燃油静止，燃油蒸发减少，油箱内部压力下降，另外燃油消耗液位下降，此时是负压。当负压达到一定值的时候蒸发排放双向阀也能打开，此时空气经由碳罐大气口——活性炭——进入油箱。3.当发动机正常工作时碳罐清洗电磁阀打开，原先存储在碳罐内的燃油蒸汽被进气歧管的负压逐步吸入发动机参与燃烧，此时活性炭是脱附过程，也是活性炭的活性再生过程。由于目前大家普遍关注的是油箱内的负压，因此重点讨论负压。由上述分析可见，油箱负压的来源不外乎这几个原因：1.温度下降产生空气的热胀冷缩。2.燃油蒸汽凝结（蒸发的逆向过程）。3.燃油逐渐消耗，液位下降。4.发动机工作时进气歧管的真空负压。1碳罐堵了，或者电磁阀有毛病。2油箱盖油箱盖的真空阀劳动性能不良而导致的 那估计是负压的可能性大些，随着燃油慢慢消耗，油箱盖密封太好没有泄压．难道厂家就没有考虑到这个问题吗？真的是这样吗？有没有厂家的专业来回答下啊 你可以去了解下。我原来的车是有碳罐的，开油箱不会有嗤的一声。如果是有碳罐的话，这个挥发的气体都到碳罐里面去了，油箱自然就没有那么高的压力，就不会有这个嗤的声音了。 我那宝来是较早一批的经典宝来，整车质量不错，各方面设计基本上还继承着德国原车状态，有些方面比现在这科雷傲强，油箱应该装有有气压平衡装置 @2019
如今，汽车对大家来说再熟悉不过了，天下熙熙攘攘，汽车是人们出行不可缺少的交通工具之一，越来越多的人们购买了自己的汽车后，人们的出行越来越便捷，对汽车也有了更深一步的认识，许多车龄较长的朋友对汽车已经了如指掌，当汽车出现一些小毛病时，自己都可以处理得好，能省去很多不必要的麻烦，对汽车各方面的了解认知确实是一件值得称赞的本领。汽车的使用，驾驶技术很重要，而汽车的使用常识往往会被一些车主忽略，但有时就是这些小知识给车主带来了许多麻烦，就像这次要说到的油箱盖，许多车主都会好奇一个油箱盖能有啥奇特的，不如现在了解一下，给自己涨涨知识也不迟。
汽车部件中油箱盖的使用频率是非常高的一个点，车主每次加油的时候都得打开它，但很少会亲自动手打开，因为每次加油大多是加油站员工给我们打开，所以很多朋友对油箱盖的关注度也比较少，在许多车主眼里，这就是一个油盖子，并没有什么奇特的地方，其实不是，在油箱盖上有着几个非常关键的信息，这些信息也是正确使用汽车不可或缺的知识点。
1、汽车燃油标号
对每一台汽车的发动机的燃油使用，生产厂家都有着明确规范，大家都知道汽车如果加错燃油的话，对汽车发动机的影响是非常大的，比如，高标号燃油的发动机使用低标号的燃油。厂家为了避免出现类似情况，会在每台汽车的油箱盖上贴上一个标签，标签上注明有该汽车适合加注的燃油标号。比如，汽车使用的是92号汽油，那么油箱盖上的标签就会注明：适用92号及以上标号的汽油。
2、轮胎气压值
轮胎的气压对汽车安全驾驶非常重要，而大多数汽车的油箱盖上都会贴有一个小标签，写有汽车在不同符合下，轮胎适用的气压值。就像下图，如果汽车乘坐两个人，装一个行李箱，那么轮胎的前轮气压是2.2bar，后轮气压是2.1bar最合适；汽车乘坐五个人，装有三个行李箱，这种情况下汽车前轮的前轮气压是2.2bar，而后轮气压是2.8bar最合适。
3、排水孔
细心的车主可以注意点油箱口的设计都是倾斜的，且许多汽车的油箱盖处都有一个排水孔，这是为了防止下雨时汽车油箱积水，这个排水孔的防护作用非常大，车主可以定期检查下排水孔，油箱盖的密封性没有大家想的那么好，下雨天总会有雨水进入油箱口，如果排水孔被堵住了的话，雨水可能就会流进油箱，这后果是很严重的！
买车的时候，多数车主都不会去阅读说明书，这也会错过许多正确使用汽车的关键信息，汽车车身也会有许多小标识，但车主往往都不会仔细观看，正因如此，车主在行驶过程中就会遇到一些不必要的麻烦！
