个人建议还是值得入手的，毕竟作为这两年国产SUV里的网红车辆，长安CS55各个方面的表现都很亮眼：
1、首先是颜值：长安CS55绝对属于颜值赛高型，它主推款的红色车型车身威武霸气，比较高的车架给人吉普般粗矿狂野的感觉，典型的长安家族进气格栅遇上四个猛禽式的车灯，彰显着野性不羁的一面，整体而言长安CS55带给人的视感和冲击感很强让人过目不忘；
2、长安CS55的内饰值得大大的点赞，整体布局非常的紧凑，看上去干净利落不会太杂乱。而且中控台部分地方也采用软质皮革包裹，冲淡了中控台的塑料感，看上去更高挡有格调。而且宽大的行车电脑也增加了几分现代科技感，看上去时髦一些，整体给人感觉很不错；
3、CS55只有搭载了一种动力，那就是SUV标配的1.5T发动机，最大马力可以达到156，而最大扭矩则是225，在起步的时候不会太肉而且只要给油动力也能跟得上，虽然表现不会太亮眼，但是满足家用代步绰绰有余。
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长安CS55怎么样？长安CS55质量可靠吗
长安cs55：
1、作为一款刚刚换新款的新车型，长安cs55的配置非常出色。搭载了长安自己研发的IACC智能驾驶系统，这款系统号称可以单车道智能驾驶，车道保持、自动减速过弯、交通拥堵辅助等等，在实测中能够有效缓解驾驶的疲劳感；
2、Cs55还是很厚道的实用了爱信的6AT变速箱，这个价位没有采用双离合或者5速变速箱，可以看出长安还是一如既往的为购买者省了实在的银子，还是值得肯定的；
3、另外值得一提的是，cs55的动力系统全系搭载的都是1.5T的发动机，这一台发动机是CS75使用的降级版，稳定性是有保障的，但是考虑到cs55的车重为1.5吨，这个发动机动力水平可能不会有很好的加速表现，老款官方数据百公里加速大约为11.7秒，这个成绩不是很理想，但是家庭使用还是可以的。
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长安CS55怎么样 ？ 长安cs55 是2017年7月17日上市的新车型。它的定位是紧凑型SUV，和 长安cs75 在尺寸和定位上有很大的不同。但从销量来说，它就像长安 cs75 的指挥棒，因为长安cs75陷入了增加机油的泥潭。只经过一波热潮，长安cs55逐渐褪去了昔日的辉煌。长安cs55是否存在质量问题？
长安cs55现在上市一年了，没有严重的致命缺陷，但是发动机异响的投诉却不少。1.5T发动机是长安自己的，没有直喷技术，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm。各转速区间扭矩分配均匀，不会出现传统涡轮车的突如其来的扭矩输出，但比自吸车简单，只是发动机的工作音色不好。
配套的爱信6AT是个不错的卖点。无论是升档的乘坐舒适性还是加速响应，这套动力总成在同级别中都堪称优秀。唯一的问题是在高速滑行和加速的过程中，动力的汇聚会有晃动。这是爱信6AT的通病，CS55却找不到好的解决办法！
更何况用拼音Logo代替锯齿形中网，侧面看起来像路虎发现神，内饰看起来像雪佛兰探险者，还是有争议的。动力和路虎的挡位不匹配，比同门长安cs75肉多一点，但是油耗反而在边上，所以很多车主都在抱怨长安cs55油耗高。
长安cs55比较年轻，似乎年轻人不太注重内饰做工。长安75的内饰值得肯定，但长安cs75显然放弃了前者的策略，内饰选材明显变差。好像是人民币转配置了。或许低配CS75车型上没有的ESC在CS55上已经完成了标配。这是一种转移！当然，不可否认的是，顶级配置确实不错。
10万左右的价位，难免细节粗糙，难以吐槽。如果内饰塑料能少一点，新车异味，空调音，小异响能控制多一点就更好了。噪声处理还可以，主要来源是高速风噪声。
CS75的底盘已经是业界良心了。CS55在前辈的基础上更上一层楼，实属难得。为了照顾CS55年轻化运动的定位，工程师特意把悬挂做得前段软后段硬。高速过匝道的时候侧向支撑很过瘾，但是减速等颠簸过后还是感觉有点硬。
至于转向手感，在机械品质上是CS55的致命短板。先不说高速弯道微调方向时诡异的力反馈。高速巡航时太紧凑，方向盘移动车头有直接反馈。对于一辆家用车来说，这个设定有点神经紧绷。
那么长安cs55呢？只能说更适合年轻群体，但要说对运动的追求明显没有动力，那真的是资本尴尬。
@2019
