日产楼兰搭载的是四缸发动机。
在动力方面，这款车搭载的是2.5L和2.5T发动机，这两款发动机都是四缸发动机。
这台发动机采用的缸盖及缸体材料均采用铝材质，配备C-VTC连续可变气门正时技术，另外，这台发动机的供油方式采用的是多点电喷，这项技术不仅提升了发动机的动力性能，同时还提升了发动机的燃油经济性。
一般来说，在同等缸内容积下，缸数越多，发动机的排量就会越大，发动机的排量越大，汽车的动力性能就会越好。
相对于三缸发动机来说，四缸发动机的动力表现要更好一些，因为四缸发动机的缸数多，发动机排量自然就会更大一些，现在很多家用汽车使用的就是小排量的四缸发动机。
但是，三缸发动机还是具有一定优势的，从发动机的结构来看，三缸发动机缺少了一个气缸，所以发动机的排量会有所降低，发动机的体积就会减小，这样有利于发动机舱进行合理的布局，同时还能够减轻汽车本身的重量。
全新一代楼兰曝光，比汉兰达漂亮，新增2.0T引擎，或年底上市
柯迪亚克和新楼兰车用汽油版怎么选择？2款车从目前看全是性价比较高的车系，在厂家指导价之外还有很大幅度的优惠，特别是柯迪亚克，作为一款大众旗下的中小型SUV，在价格上本就小于大家别的类似车系，加上大幅度的优惠，因此在性价比高上远高于新楼兰。虽说2款车别具特色，只不过却有一个共同特点，它在销售量上面归属于不冷不热，销售市场上的表现非常尴尬，但不可否认，两款车在质量上面很容易，我们该如何选择呢？
在能源领域，柯迪亚克搭载了2.0t多少输出功率版2款汽车发动机，大功率版至大功率为220大马力，最大扭矩转速为350Nm，低功率版至大功率为186大马力，最大扭矩转速为320Nm，均采用了七挡双离合变速器，新楼兰车用汽油运动版搭载了2.5l发动机，至大功率为186大马力，最大扭矩转速为229Nm，使用了CVT变速器，从驱动力主要参数看，柯迪亚克更胜一筹，但是新楼兰动力装置的稳定却已经历过长时间销售市场磨练，而柯迪亚克上市时长并不是特别长，动力装置在可靠性层面还要市场认证。
在车身长度上，新楼兰优势比较明显，车身长度会比柯迪亚克冒出199mm，汽车轴距也冒出139mm，不容置疑，新楼兰在搭乘空间和时间汽车后备箱的收纳空间都要比柯迪亚克富裕一些。在底盘结构上，2款车子前悬同是麦佛逊，后悬为连杆式，但是新楼兰的前后悬却含有稳定杆，因此新楼兰在行车中的稳定和舒适度方面要优于柯迪亚克。
2款车综合性比照，假如家庭车，从可靠性上讲，推存新楼兰，新楼兰三大件没有薄弱点，并且搭乘室内空间更为富裕，归属于十分省心的一款车。但如果想选择一款性价比较高的车系，柯迪亚克是一个不错的选择。
随着各大车企竞争火药味的浓厚，现在市场上每个品牌发展都是不容易的，即使大众、本田、丰田等品牌，现在也是明显加快了对旗下产品的布局，而且现在主流合资车型的价格是越来越低了，这可以说是合资品牌所做出的“妥协”了，而对于消费者而言，花最少的钱买到自己最喜欢的车型，一定是很不错的了，而今天咱介绍的这款车型，可以说也是消费者非常期待的了。
说起日产楼兰的这款车，我们也是很熟悉的，毕竟这款车在市场上一直以来都被誉为是“移动的大沙发”，而且要知道，这款车的硬核实力是非常强大的，如果不是因为整车外观设计过于中庸，新车也不会在市场上销量如此惨淡，如今市场上，楼兰都跌至20万了，都没有人愿意为其买单，还是非常可惜的了。
面对楼兰在市场上的惨淡局面，日产家族终于决定将这款车换代了，如今市场上全新一代楼兰已经曝光了，新车预计会在年底上市，绝对是很值得期待的。首先从它的整体外观设计来看，全新楼兰采用了日产最新的V-MOTION家族式前脸设计，前格栅内部还使用全新熏黑网格填充，两侧车灯是回旋样式设计，轮廓上的设计也是更加锋利，V型的日间灯点亮后有着很强的冲击力，颜值完全不输汉兰达。
全新的楼兰内饰设计依然是居家氛围，毕竟这款车主打的就是“舒适度”，新车拥有非常合理的空间安排，做工和用料上也都采用了大面积软质材料包裹，触感和乘坐都是很细腻的了，内嵌式屏幕和多功能方向盘，让它的操作非常的简单。至于安全配置上，新车全系配备预碰撞智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警、移动物体/行人探测预警等实用配置，绝对是非常厚道的。
最后来看一下这款车的动力引擎表现，全新楼兰这次有望搭载的是最新2.0T可变缸技术的涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米，而且据媒体透露新车海外版搭载的是3.5L?V6自然吸气发动机，也有望在后期上市，动力上的爆发更为抢眼。
作为日产家族研发的全新一代楼兰，这次新车的设计就有更强的野性，而且新车的舒适度、性能在同级都是有着更为强劲的表现，相信新车在年底上市后，绝对能够成为最大的黑马车型，对于这款日系旗舰车型，你期待它的上市么？
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