三缸车还不错，可以购买。
三缸发动机占用发动机舱的空间更小，所以可以在机舱内加入混合动力系统的电动机。但是三缸发动机也是有缺点的，这种发动机的运转平顺性不如四缸发动机，并且噪音也要比四缸发动机更大。由于先天的结构，导致三缸发动机的运转平顺性不如四缸发动机。工程师也在通过很多手段来提高三缸发动机的平顺性。
三缸车的爆发有以下原因：
三缸发动机不管是技术还是调教优化相比上世纪90年代有了长足的进步。
涡轮增压技术的成熟，让三缸发动机可以迸发出四缸发动机的动力水平。
减震降噪技术的发展，可以提升三缸车型的NVH性能。
可以通过加入平衡杆降低扭矩力度的不平衡，可以增加橡胶减震齿轮和球墨铸铁曲轴消除往复扭矩的不平衡，可以使用钟摆式双质量飞轮消除输出连续性的不平衡。
以上内容参考：-三缸车
三缸发动机优缺点
今天我们来聊一个话题啊，三缸机的优点是什么，缺点又是什么呢？近几年呢，人们对于砂缸机的争议啊非常大，到底能不能买呢？其实在结构上，三缸跟四缸是比较接近的，都是直裂式的，且它们的做工也是一样的，只是缸速少了一个，那么跟石缸相比啊，三缸机它有什么优缺点呢？今天我们就来客观的聊一聊啊。
优点，三缸机，它少了一个缸之后，发动机的体积跟重量都有所降低，进而减少了占用的空间，对于轻量化还有总部制来而言呢，是有利的。其次呢，三缸机的一个低能表现更好，涡轮迟滞的时间更短，主要是因为三安机的，这个每个气缸容机会大于四缸的，对于低扭表现能力有帮助，还有就是三缸机的三个气缸做功排气过程是相隔开的，排气的时候不会发生干涉现象，能够缓解涡轮池滞效应。
缺点，抖动跟噪声，但这个呢跟发动机的用材品质是没有关系的，属于三缸机特有的，因为三缸机的它运转的时候，无法抵消活塞运动的一个产生的震动。另一个就是动力输出不线性，这个跟做工不连续是有关系的。
对于三缸机网上存在一些言论，我们也来看一看到底是不是对的。
第一个就是三缸机更省油啊，油耗跟很多因素是相关的，比如说机械损失啊，车重等等。呃，发动机的机械部分仅对呃，能量转化率起作用，三缸跟四缸呢，呃，是比较接近的，没有本质的区别，因此啊，也就没有说呃，更省油这一说了。
第二，三缸机的质量不好，我觉得这个发动机质量好坏，主要是跟它搭载的车型定位有关，用于低端车型的发动机，不管是三缸的或者是四缸的，它的用材肯定是比较一般的，但如果定位高端产品呢，那就算是三缸机，那质量也是杠杠的是吧？三缸机的出现呢，主要是越来越严苛的这个环保法规的要求，很多厂商将三缸机跟电机相结合，设计成混动车型，进而实现了能耗的一个降低。
1、三缸发动机的优点主要有两个，一是油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了，油耗方面也会有所下降；第二个优点就是体积小，重量轻，布局可以更加灵活。三缸发动机的缺点也很明显，主要表现在抖动、噪音和动力不足这三个方面。
2、抖动：三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗、宝马1系等，都避免不了抖动的通病。
3、噪音：噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显。
4、动力不足：虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会扭矩不足，也就是说在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距。
