发动机正时链条如果不定期进行维护调整，就会发生同步带跳齿，导致发动机难以起动、加速不良等故障问题。正时链跳齿的原因：之一是传动带与油类3360接触的同步带是橡胶。在使用、维护过程中，必须保持清洁干净。与油类和其他溶剂接触时，传动带容易腐蚀变形，引起打滑而飞溅；二是调整同步带张力如果不及时检测到：同步带，按一定行程拉伸，自然拉伸，不及时调整张力，容易发生跳齿。第三，不合适的：由于同步带是橡胶，不能正常快速起步，大部分情况下由于突然加速，齿带会在短时间内伸长并飞溅。同步跳齿故障问题：1、同步齿轮带跳齿原因：之一是皮带与油类：接触的同步齿轮带为橡胶，在使用、维护过程中必须保持清洁。与油类和其他溶剂接触时，皮带容易腐蚀变形，引起打滑而飞溅；2、第二，调整同步带张力：如果不及时检测到同步带，按一定行程拉动，自然拉伸，不及时调整张力，容易发生跳齿；第三，不合适的：因为同步带是橡胶，所以大部分情况下，由于突然加速，齿带会在短时间内伸长，脱离正常的突然起动。
B12发动机正时链条跳齿是什么原因？
故障原因：
正时齿带跳齿的原因:一是传动带接触了油类:正时齿带为橡胶件，使用、维护中，应保持干净清洁，若接触了油类或其他溶剂，易使传动带腐蚀变形，造成打滑而跳齿;二是未及时检查调整正时齿带张紧度:正时齿带使用一定里程后，会自然伸张，若不及时调整张紧度，就易出现跳齿。三是使用不当:由于正时齿轮带是橡胶件，不正常的急速启动，急加速都会使齿带短暂伸拉长而跳齿。
解决办法：
正时齿带为橡胶件，在使用中应保持清洁，若接触了机油或其他溶剂，就会受腐蚀而损坏，以致在工作时打滑跳齿。常见维修人员在维护中时不慎而让齿带沾上了溶剂，或是机油在凸轮轴前油封或曲轴前油封老化后漏入齿带室，致使齿带与机油(或其他溶剂)接触。因此，在维护汽车时应用清洁的布擦拭齿带和正时皮带轮(简称带轮)。若发现凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油，则应及时更换油封。
跳齿现象：因超载或设计制造不当，在啮合中柔轮齿从刚轮齿中滑脱的现象。
在齿带的使用过程中，其张紧度会因齿带的磨损而变小，若不能及时地调整齿带的张紧度，便会出现齿带跳齿现象。因此，为了保证发动机正常工作，应定期检查、调整齿带的张紧度，检查、调整的间隔里程应根据汽车行驶的道路状况和气候情况来定。若汽车经常在灰土路上行驶，齿带的张紧度应每隔1万km左右检查、调整一次;若经常在柏油路上行驶，则应每隔20000～30000km检查、调整一次;齿带如有明显的损伤，应更换。
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
参考资料：
跳齿—
1 链条或齿轮磨损严重
2 液压链顶内部磨损卸压
3 供给液压链顶的油道有堵塞
4 机油压力不足
最后 是不是新更换的？链条和齿轮啮合不好 链条或齿轮是不是配套的
