国内对机油的标识都采用国际上通用的美国（SAE）粘度分类法和（API）使用分类法对其进行识别。
SAE粘度分类法将内燃机油分为两组粘度等级系列：
W组粘度等级系列有0W、5W、10W、15W、20W和25W六个低温粘度等级。符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，
W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；
又称其为冬季油
非W组粘度等级系列有：20、30、40、50和60五个高温粘度等级。数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高
；称其为夏季油
内燃机油按粘度级划分牌号，有单级油和双级油之分，仅标有一个粘度级号的油为单级油，仅符合一个级号的粘度要求。在冬夏季温差较大的地区，不能冬夏通用。多级油可在一定地区冬夏通用。
例：以15W级单级油为例（低温油）
在-15
℃时，其动力粘度不大于3500mpa.s,这是保证一般发动机在低温下顺利起动所要求的粘度介限，或者可以说15W级油在低于－15
℃时，粘度就可能太大。注：15W级油的边界泵送温度不得低于－20
℃
。一旦低于这个温度时，将不能保证在起动初始阶段时提供足够的油压。
例：粘度等级号为40单级油（高温油）
100
℃时，运动粘度值为12.5-15.3
/S，这是热负荷较高的发动机，在一般地区夏季使用适当的粘度范围。
冬夏季通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小流动性越好，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
API使用分类法将内燃机油分为两个系列：
Q系列（汽油机油）迄今有QA、QB、QC、QD、QE、QF、QG和QH七个级别；
C系列（柴油机油）有CA、CB、CC、CD、CDⅡ和CE等。
上述机油品牌按字母序号排列，序号越后，油的性能越好，适用的机型越新，工作条件越苛刻。尽年由于添加剂及其配方的不断改进，发展了一些汽油机和柴油机通用油，如QA、CC、QF、CD等。它们可在标明的级别范围内通用。
注：在使用时，应根据汽车说明书的要求，全面对照油的名称，既看品种，又看牌号，同时应考虑到发动机性能、地区性气候温差、季节性气候温差来合理选择使用。其原则是：
（1）根据工作条件的苛刻程度选用适当的品种（使用级）；
（2）根据地区季节气温，结合发动机的热负荷，选用适当的牌号。
一般汽车应按汽车生产厂家要求的行驶里程适时的更换机油，换油时最好在热车进行。比较容易排出，同时油中的杂质也能一起排出，加入新油后应着车数分钟，再停机30min后再检查油面高度。
至于冬季换哪种型号的机油，这就要以你所在当地的冬季温度来决定
机油的标号：
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE）?适用的环境温度（°C）?
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
机油的分级：
"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL?。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA,?CB,?CC,?CD,?CE,?CF,?CF-2,?CF-4,CG-4,?CH-4,?CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
科飞润滑油——东科石化
