双转子发动机，它包括一带环形工作腔的壳体、四个活塞，每两相对的活塞固定在一个圆盘上并与之构成一个转子，两个转子在环形工作腔内互相交叉密封地滑动，一圆盘装在主轴上，另一圆盘装在套轴上，套轴转动地装在主轴上，主轴上装有一非圆齿轮，并与装在副轴上的非圆齿轮啮合，套轴上的齿轮与副轴上的圆齿轮啮合。本实用新型体积小、重量轻、燃料消耗低、寿命长、制作方便等优点。
其特征在于它包括一带有环形工作腔的壳体，每两个活塞固定在一个圆盘上并与之构成一个转子，两个转子在环形工作腔内互相交叉密封地滑动，所述圆盘一个固装在主轴上，另一个固装在套轴上，所述套轴转动地装在主轴上，在主轴上还装有非圆齿轮，并与装在副轴上的非圆齿轮啮合，套轴上的圆齿轮与副轴上的圆齿轮啮合，所述主轴装在壳体中，所述环形工作腔的壳体上还设有进气道和排气道及装火花塞的孔，所述飞轮在主轴上。
车子中的双转子指的是双转子发动机。
什么是双转子发动机
和常规活塞式发动机一样，转子发动机也是利用油气混合物燃烧时产生的压力来产生动力的.常规活塞发动机，汽缸中产生的压力驱动活塞作往复运动。活塞杆带和曲轴将往复运动转化为转动来驱动汽车。 在转子发动机中，缸体中间的三角形转子代替了活塞来传递和密封燃烧后所产生的压力。三角形的三个顶点保持和缸体内壁的接触，产生三个独立的空腔。当转子在缸体中转动时，三个空腔交替的扩大和收缩，来实现吸入油气混合物，压缩，燃烧，然后排气整个过程。
