优点：许多实用的配置，内饰不少皮革彰显质感，座椅用料也很厚道，新车内异味不大后座空调出风口，车身板材很皮实！
缺点：要说什么不满意的，只有异响了，各种响，右面出风口响，副驾驶玻璃那位置还响，好在声音不大，总之挺烦人的
外观：外观才是大爱，就看一眼就爱了，套用专业术语，哎呀总之就是各种爱就不啰嗦了
内饰：不好评价，同价位都是这种塑料加仿皮的吧，没亮点，好在还算厚道，像车门手肘部位都用了好像皮之类的料吧
空间：空间那是一个大啊，我175坐驾驶室还是宽宽敞敞的，好在家里没大高个，超喜欢
配置：像天窗，车身稳定，倒车雷达影像，GPS导航，后视镜加热，总之该有的都有了
动力：动力更没的说，提速超车啥的相当给力，当然这跟驾驶经验和技术有关，我也有大约五年驾龄了吧
操控：操控不好说，不专业不会评论，我就开过五菱之光，这个舒适性两车是没法比的，方向轻了，噪音小了，不过胎噪还是蛮大的
油耗：现在表显7.5，相当满意，关于表显与实际不准是这样说的，那个我们的油表刻度是均分的，但是油箱不是正正方方的，没准这一格是五升油那一格是六升油
舒适：座椅坐的挺舒服，就是不明白那个仿皮的座椅应不应该套坐垫，反正我是第一时间套上的?，前面说的胎噪、异响还要再提一次
优点：新的变速箱，新的内饰，新升级的发动机等等，车内的隔音降噪水平好，这一点你坐过就会明白了
缺点：近光灯照的很低，可能是为了行车安全考虑，我发现灯光基本没有高过前车的后玻璃。市区无所谓，高速国道车多一点就导致远近光变换很频繁。
外观：后来路上开车的时候看了个实车，一下就看上了，马上给老家人打电话汇款提车。
内饰：味道不大，开了半个月，已经没有新车的味道了。很好。
空间：不多说，非常好。同事家人都相当满意。带着老婆和孩子，还有两位老人，足够用了，跑个小长途还是挺舒服的。可惜我不经常做后排，就是开车的命。
配置：目前来说算是不错的了。我觉得还算划算
动力：家用足够。我开车是凭感觉，低速觉得弱点。但是高速也挺给力，80以上提速我感觉也挺快
操控：定速巡航，跑高速的试了下，留给懒人的设置。个人觉得不是太喜欢，定速一会就觉得很无聊，还感觉车越来越来慢，只能是没事就轰下油门，不轰以后又回到定速状态，很无聊
油耗：实际测量8，表显示的不准，测量的数据是8，实际表显只有7.3
舒适：跑高速，柏油路等路况好的，那相当舒服。要是坑洼的路面，感觉还是挺颠的。
起亚新款k3测评如下：
1、全新K3仅提供了一款1.4T车型，我参加了该款车型的赛道试驾，总体感觉来说，这款1.4T车型切换到S挡后，动力非常的充沛，加速响应很快，在弯道中表现尚可，延续了起亚一贯的指向精准，也能感受到车身比较灵活轻盈，不足之处在于高速过弯，特别是急弯时的稳定性还有待提升。值得一提的是，新K3有方向盘换挡拨片，非常实用；
2、全新一代K3配备两套动力系统，其中，基于起亚最新Smartstream1.5LIVT变速箱打造的全新动力总成，油耗低至5.1L/100km，满足最严苛的国六b标准。而卡帕1.4T发动机更自带沃德十佳光环，最大功率达到130Ps，最大扭矩达到211N·m，百公里综合工况油耗仅5.3L；
3、在消费者更关注的智能配置和安全上，全新一代K3在与搜索引擎联合开发的智能互联系统2.0、一体式的DRIVEWiSE智能辅助驾驶系统的加持下，更像是一个智能的移动体验舱，不仅能够实现远程控制、智能导航，更带来全方位、全时侯的安全保护。
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