中国人民解放军的第一艘现代化的军舰，就是一艘在1947年7月俘获国民党海军的战车登陆舰（当时的叫法），到1949年4月23号人民海军在江苏泰县白马庙成立之时，中国海军的两栖作战力量，是非常薄弱的，聊于有好于无。所以我们在1949年的金门之战中，因为登岛船只，因退潮搁浅无法返回，致使第二梯队兵力无法登岛支援，结果近万名官兵阵亡/被俘！在1950年代初，成立了海军步兵（当时还无海军陆战队之称谓），到1952年，已经组建了5个陆战师与2个两栖TANK团了。朝鲜战争结束以后，其兵力一度达到11万人的惊人数字（不过当其时我国的三军总兵力也是相当惊人的）。50年代中期，我国开始自行研制小型的登陆舰/艇，首先，当然是最小型的两栖登陆艇开始。
1955年，中国海军第二船舶设计院仿苏T--4级LCM的设计，设计了和制造了066型两栖登陆艇，由上海求新造船厂生产了一定数量后停产，同期一起建造的还有363甲型（也称55型）小型登陆艇，此两型艇产量并不高。066型约产了30艘。艇长：20米，宽：4。3米，吃水：1米，满载排水量：70吨，两台柴油机600马力，双轴推进，航速11。5 节。西方称066型为“玉寨”级。
1964年在青岛生产的第一艘067型登陆艇，由海军舰艇研究院708所设计，708研究所设计了配置专门液压开门机及尾锚机。可以运送一量主战TANK，或两辆装甲车，航速11节，067 总共造了近300艘，估计目前有超过36艘的使用，和200艘左右的封存。1991年一艘售予斯里兰卡。 本级艇舷号依隶属舰队之不同而有“3“，“5“,“7“字头之分，另有部份改交边防武警部队使用。还有部份本级艇改为布缆艇编号亦改为如“北缆-767“等。西方称之为“玉南”级。本级艇长：28。6米，艇宽：5。4米，吃水1。5米，满排：127吨，在高航速：12节，最大航程：800KM，抗风力：5级。自给力7天，总运载能力：50吨，总艇于1964年服役，艇员12 人。
此后，708缩以067为基础，研制出068/069型登陆艇，067型基础上要求重新设计出艇体和上层建筑稍小，可载中型坦克，航速达12节，为当时我国主要的两栖运送力量。1962~~~1972年在上海生产了50艘左右，大约有8偶在使用，30艘封存首艇于1966年服役，满排83吨，艇员12 人，艇长：24。8米，艇宽：5。2 米，吃水：1。3米，最大航速：12节，最大航程：720KM，抗风力5级，总载重能力：30吨。西方称之为“玉清”级
708 所在1967年设计出航速13节的271 型登陆艇，1974年再改良为“271II“型，装载量100吨,航速12至13节。随后改良满载排水量800多吨的079型登陆艇舰，于1978年在汕头等几个小厂投入批量生产。079多半用于南海舰队使用，少数移交边防武警部队，总共有约28在役。
60年代中期到70年代后期，中国船舶上业界共为人民海军生产了2种型号的中型登陆舰073，073II 型。073型1966年由708研究所设计，1969年由大连造船厂建成，但由于该型舰艇出航时船体振动大，柴油机发生连续拉缸的故障而停产。
073ii型是在073型基础上解决了振动问题并将航速提高到16节左右的新产品，1979年建成首艘。073II满排：1460吨，，船员60人，舰长：87米，舰宽：32.6米，吃水3.1米，最高航速：16节，最大航程2000KM，抗风力7节，总运载能力300吨。073II总共造了4艘。西方称其为“玉岛”级两栖登陆舰。而073发展中所碰到的挫折，并不影响中国对2000吨以下中小型登陆舰只的需求，80年代末，708研究所又在073III的基础上改进来了073III，第一艘于1991年建成，1993年入役，西方称之为“玉登”级，改型舰对比之前的两型，改进很大，排水量赠加，而且采用非平底的结构调对开式首门，折叠式的双节吊桥，满排超过1800吨，一次可运载10辆中型主战坦克，舰身自带37MM防空火炮四座，还能装122MM火箭炮在舰上，以提供对岸火力支援。如今只发现一艘，编号990。
073III在经过短暂的停产后，在21世纪又开始了大规模生产。我们先称之为073IV。从已有的，我们已经发现多艘，其船号从944~~949。而其吨位，也肯定是不止2000吨了。
80年代出现的满载600多吨，最高航速14节，非平底型的074型登陆舰。
在90年代，中国人民海军又推出了满载约800吨，最高航速18节的074改型登陆舰，成为我国海军最新一级的连级登陆舰。1995年在芜湖造船厂发现第一艘的074改型登陆舰，以每年约6艘的速度在生产，在1997年就已经发现了7艘，猜测因该在20艘左右。可以运载两辆主战TANK和250名全武装的士兵。此艇最大的特点在于其全通直甲板和右侧的岛式建筑，带有浓厚的试验性，手头已有的资料只看到编号3232和3315/3316/3317/3318，而在正面观看，还发现其距有双体的下半部船身，看来适航性与奈波性是相当不错的了，能够不止一艘的大量生产，说明它将会是我未来海军登陆部队的主力。
1974年的西沙海战，及80年代出现的南海主权纠纷，和1988年中越的南海之战，都提醒着中国人，要加强海上两栖能力的投送，因为现有的两栖登陆艇/舰都太小，不足以对数千KM外的敌对国家产生阻吓做用。所以，中国人开始注重适应远洋作战的中型两栖登陆舰了。人民海军大型登陆舰的设计建造任务于1975年由海军提出，当时的设计任务书要求这种代号为072型大型登陆舰航速超过18节，装载量450吨。
1979年，第一艘072型中型两栖登陆舰在上海中华造船厂建成，该型舰距有良好的快速性，可操作性，和耐波性，总共生产了7艘此性舰，编号从927~~933，标排：3100吨，满排：3400吨，舰长：120米，舰宽15.3米，吃水2.9米，航速：18节，人员编制：109人，最大航程500KM，能运载200名陆战队员和10辆中型TANK。。2台12E390型柴油机，持续功率：10.6MW（14400马力），双轴。2座双57MM炮，2座37MM炮。首部登陆跳版最大载重50吨，尾部登陆跳版最大载重20吨。
072型中型登陆舰是中国第一艘距有远洋意义上的两栖登陆舰，遗憾的是它上面还没有舰载直绳机，对于现代化的三栖立体攻击来说，只能是一个不足的地方。
在90年代初，最距现代化意义的072II型西方称之为玉亭级的两栖登陆舰出现，它与072有着大概相同的上层建筑，但是它又距有全新设计的直升机起降甲版，而且船体更长，吨位更大，可装载两架直升飞机用于登陆作战。072II生产了：991/934~940/908~910共11艘。1992年第一艘072改出现，由上海的中华造船厂生产，头6艘均部署给了南海舰队，显而易见其用心与目的，强大的运载能力与长续航力，成为072II在中国海军两栖运载能力方面无可替代的最主要地位。标排：3770吨，满排4800吨，舰长：130米，舰宽：16米，吃水：3.2米，经济航速：14节，最高航速：17节。续航力：3000海哩/14节，人员编制：120人。072II与以前的登陆舰/艇上舰炮的最大区别在于，072II上使用了全自动的带光学描准的76F全自动炮，而且数量减少为3座。
在21世纪之初，停造了一段时间的072又一次经过改进后大批量的投入生产，我们可以看到其上层建筑与舰身的一体化融合，更宽的舰体，有更高的运输适行性，运量也大为提高，全封闭的上层建筑，宽大的停机坪，都显示着我们国两栖登陆舰只在不断的进步，这一新型登陆舰，比072/072II有着更好的适航性，和更大的运载能力，同时，在自动化水平上也有着更大的提高，舰首的跳版可以升降，同时，盛载能力也有提高，相信可以达到60吨或以上的能力！尾部的大开口，极大的方便了气垫船之类的高速运载工具的进出。我们先把其称之为072III或072B。其最主要的外部特征就是其宽大的上层建筑的中下部，有一门。
除了以上所说的各型登陆舰/艇外，还有一型登陆舰不得不提，它就是美国的“山”字级登陆舰，此型舰均为解放时俘获国民党军队而来，中国人一直使用它到了90年代！“山”字级满载排水量：4080吨，标排：1653吨，舰长：100米，舰宽：15.3米，吃水4.3米，航速11节，续航力：11节1500海哩，最大能运：2100吨货，采用通用电力汽车公司的12-567A柴油机，功率：1.32MW（1800马力），双轴。此舰原为美国的L-511级坦克登陆舰，有两艘转让给越南做了油轮，有一些改做供应舰了。
船抛锚是什么意思?
抛锚的意思是：抛锚是行驶在道路上发生某种故障,例如爆胎、汽车漏油、汽车没电启动不了等,导致汽车不能继续行驶。
抛锚是一个行船术语，一是指投锚于水中使船或其他水上浮动工具泊定，二指汽车、飞机等发生故障而停止行驶。
船尾抛锚多用于内河船和登陆船艇。当内河船向下游顺水航行停泊时，为保障安全和避免调头、常采用船尾抛锚。这样的船只应具备完善的尾锚设备。在登陆舰艇退滩作业中，在主机的配合下，依靠锚机的拉力将搁滩的舰艇拉下滩头。
组句例示：
1、我的汽车抛锚了，转乘坐功公共汽车，结果公共汽车在路上也抛锚了。
2、这在很多情景中都非常有用，尤其是当一个人缺乏安全感或者很沮丧的时候，这时你只要简单的瞄定一个正面情绪反应，然后当你看到有人沮丧的时候就抛锚。
3、联合国难民署报告说，一艘偷渡船在穿越亚丁海前往也门时抛锚，船上人员漂流了18天没有水喝也没有进食，至少52名索马里人丧生。
4、但其实，有很多原因会导致他的迟到，也许他的车抛锚了，也许帮他照顾孩子的保姆没上班，有或者是天气缘故。
问题一：抛锚是什么意思？ 你说的抛锚大致分为两种：一、机动车在行驶过程中突然发生故障不能继续行驶了这一过程称为抛锚；二、是指船只靠了码头或中途停泊也称为抛锚
问题二：什么是“轮船抛锚”？ “抛锚”,原本是指船抛锚，停止航行。船要停止航行，把铁锚抛到水里，使船停下来。汽车坏了也有称为“抛锚”，这是抛锚的引申意。 锚是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，船锚主要有锚冠。销轴、锚爪、锚柄、锚杆（也叫横杆或稳定杆）及锚卸扣等组成。
锚的抛投方式
船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚及首尾抛锚。
1、船首抛锚
船首抛锚，有抛单锚和双锚两种。一般情况下只抛单锚即能系牢船只，只有在风浪特别大和锚地大狭小时抛双锚。船首抛锚时，船体所受的风力、水流力及浪波冲击力等外力最小，所以这种方式是抛锚停泊的主要方式，也是主锚布置在船首的主要原因。一般很小的船上和渔船上只配一个首锚。除此之外，任何船舶上都在船首配两个主首锚。当船长达一定程度时，船上还应另设一个备用主锚，也称为抗风锚。
2、船尾抛锚
船尾抛锚多用于内河船和登陆船艇。当内河船向下游顺水航行停泊时，为保障安全和避免调头、常采用船尾抛锚。在登陆舰艇退滩作业中，在主机的配合下，依靠锚机的拉力将搁滩的舰艇拉下滩头。
3、首尾抛锚
若想使停泊的船舶总是以船舷，对着风向时，就采用首尾抛锚方式。首尾抛锚的方法，一般是将主锚从顶风方向抛出，从船尾把一根缆索绕过船舷外边与已抛出的主锚链联结，然后再放出一些主锚链即可，另一种方法是，在首部主锚抛出后，再从尾部抛出尾锚。尾锚通常用小艇运出抛下，尾锚一般比主锚小，约为主锚的1/3。
锚的类型及特点
锚的种类很多，大致分为有杆锚、无杆锚、大爪力锚及特种锚四大类型，十多种锚。
1、有杆锚
具有横杆的锚为有杆锚。该类锚的特点是一个锚爪啮入土中，当锚在海底拖曳时，横杆能阻止锚爪倾翻，起稳定作用。有杆锚中有海军锚、层洛门锚、单爪锚及日式锚等。
海军锚： 是使用时间最悠久的典型有杆锚，亦称为普通锚。该种锚抓力大，能稳固地抓住各种泥土，但收放不便，现代大型船舶上己不用作主锚，只在帆船上和小型内河船上作主锚，海军的救生船和工程船上，可作作业定位锚使用。
层洛门锚： 是锚爪可以转动的海军锚。在使用中，当一个爪入土时，另一个爪即能转至锚柄并贴紧。该种锚在使用上比海军锚方便，但抓力比海军锚小，仅用一个螺栓连接锚柄，安全性差。故只能用在帆船和内河船上，锚重一般不超过一吨。
单爪锚： 与海军锚类似，仅只有一个爪，但其尺寸较大。该种锚的爪力比海军锚更大。多种工程船的定位锚，挖泥船常用这种锚，能确保在挖泥作业时船不移动。
日式锚： 是日本渔船上使用的一种双爪锚，横杆固定在锚冠下面，这样不仅保持了抓力大的优点，而且收藏便利。
2、无杆锚
没有横杆，锚爪可以转动的两爪锚为无杆锚。该类锚的特点是，在工作中两个爪同时啮入土中，稳定性好，对各种土质的适应性强，收藏方便。无杆锚发展较快，已由第一代发展到第三代。常用的无杆锚主要有霍尔锚、斯贝克锚、AC- 14型锚及DA-1型锚，如图4所示。
霍尔锚： 霍尔锚为第一代现代标准型无杆转爪锚。这种锚制作简单、收藏方便、抓力较大，抓住性良好。是大中型船舶主锚选择的对象，我国喜欢用这种锚。
斯贝克锚： 是霍尔锚的改良型，其结构特点是锚冠处装有锚冠板及加强肋。因此，这种锚的爪极易转向地面，稳定性更好，而且收藏时不埂伤船外板等。
AC- 14型锚： 称为无杆锚的第二代。其锚冠很宽，锚爪较粗长，且有......>>
问题三：船舶触礁抛锚是什么意思 简单的说，就是船舶走着走着储到礁石上了。这时要抛锚固定船舶，迅速根据应急预案排查系统，制定抢险方案，防止船舶不受控移动撕裂搁。浅位置。
问题四：车子抛锚到底是什么意思？ 抛锚原意是指轮船靠岸或中途停下来，就需要把锚抛下来，以便使船不被海浪带走！
汽车抛锚是攻用轮船抛锚之意，指车行驶在路上，发生故障，不能继续开了。
问题五：船抛锚到底有什么作用？ 是呀 泥地最好，沙地容易走锚
看起来锚是竖着下去的，实际上在水中有很长一截是平铺的，船一往前走，锚像倒钩一样抓得更牢。有石头就惨了~~~~~~~~~
问题六：关键时刻抛锚的人是什么意思 抛锚是船只航行俗语.意思就是停止.因为船没有刹车,没有手刹,停下以后会受到风、水流等因素,还会自己动,会脱离航线,所以抛锚就是为了固定船的位置!
“抛锚”原是个典型的海军术语,指船抛锚,停止航行.船要停止航行,把铁锚抛到水里,使船停下来.汽车坏了也有称为“抛锚”,故障了,不能行驶了,开不走了!这是抛锚的引伸意
顾名思义，一个人平时都很耀眼，一道关键时刻就掉链子...
希望能帮得上你，望采纳，谢谢
问题七：船舶抛锚深度什么意思 应该是到达底部的距离吧
问题八：抛锚的意思 抛锚：投锚水中使船或其他水上浮动工具泊定。也表示汽车等发生故障而停止行驶。
问题九：船抛锚了船员都做些什么? 我老公的船在锚地抛锚时我去探船，正好赶上航修，他是轮机部的高级，白天除了吃饭时间能见个面，其余时间根本见不着他，晚上也要加班到10点钟，看到老公那么辛苦真的很心疼。甲板部的可能是相对清闲些。
