液压挖掘机
有时会出现整机工作无力、动作缓慢的现象，我们分析其主要原因是液压系统出现了故障。
1、
主泵
压力偏低
挖掘机采用双联斜盘式轴向
变量柱塞泵
。正常情况下，主泵输出油压≥30MPa。如果主泵的柱塞与缸体之间或者缸体的端面与配流盘之间的
磨损量
超过标准(柱塞与缸体之间的间隙应小于0.02mm，缸体端面与配流盘之间的
接触面积
应不低于90％)，就会造成主泵
输出压力
偏低，反映到机械的工作装置，就会出现整机工作无力的现象。
2、主泵输出
流量控制
阀组
有故障
以主泵与发动机的功率达到
最佳匹配
、充分发挥发动机的作用为前提，该
机主
泵的输出流量是随着
发动机功率
的变化而变化的。如果用于调节主泵输出流量的控制阀组出现了故障，如PLS反馈回路堵塞、LS阀
阀芯
卡死、PC阀阀芯卡死或PC—EPC电磁阀内部线圈被烧坏等情况，都会造成主泵始终处于一种流量不变的状态。如果主泵一直处于小流量状态，机器在工作时就会无力、动作缓慢。
同样，如果
直接控制
主泵流量变化的主泵的斜盘、伺服活塞等零件被卡死，那么主泵的输出流量也不会变化。
3、
减压阀
输出的控制压力偏低
正常情况下，减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3、3MPa，形成控制油压。如果因
油质
太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严，就会导致减压阀的输出压力低于3、3MPa。这时，无论操作手柄怎样动作，控制油压始终偏低，各种工作装置的主控制阀的阀芯移动量偏小，从而导致流向工作装置的流量也偏小，造成整机无力。
4、主
溢流阀
的溢流压力偏低
主溢流阀将整个液压系统的最高压力限定在32、5MPa，对于超过此值的高压，主溢流阀将开启卸压，以保护系统不受损坏。如果因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔堵塞而导致阀芯常开，或者主溢流阀的设定溢流压力偏低，都会造成实际溢流压力偏低，即
系统压力
偏低。
5、
卸荷阀
有故障
当驾驶员启动发动机并将
操作杆
置于
空挡
时，主泵输出
液压油
通过卸荷阀直接返
回油箱
，卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压；同样，如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。
6、LS
旁通阀
有故障
LS旁通阀可通过阀体上的两个小孔(轻微)泄漏掉一部分LS回路上的P15压力油，以增加机器操作的柔和性。如果阀体上的o形密封圈损坏，PL5压力油就会直接与油箱相通，从而间接导致卸荷阀常开，造成各工作装置动作无力、缓慢。
总之，挖掘机若出现整机工作无力，很大程度上可归因于液压油的油质不良。所以，按时更换液压油滤芯(规定为每500h更换一次)和注意监控液压油油质(粘度、流动性及有无悬浮物等)，就成为避免或减少此类故障的关键。
