车在高速路上出故障了拨打12122全国高速公路报警救援电话，告知当前所在高速公路及所属路段号等待救援车辆前来救援。
高速公路上的应急车道主要作用是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。一旦汽车发生爆胎，应将车驶入紧急停车带或右侧路肩停下，如果车辆已失去动力，要利用其惯性滑入紧急停车带。
如果车辆已停止运转，可利用启动马达产生的动力挪入或推入紧急停车带。故障车辆停好到应急车道。停好车拉手刹，防止车辆后溜。立即开启危险报警闪光灯，如果是夜间，还必须开启示宽灯和尾灯。提醒后方车辆前方发生交通事故，适当减速慢行。
正确处理方法
先观察后方车辆情况，驾驶人和乘车人从路外侧的车门尽快离开车辆，转移到右侧路肩上或者应急车道内，最好是波形防撞钢板的外侧，绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。下车期间拿好三角警告牌，快速下车，远离高速公路。转移到右侧路肩上或者应急车道内，最好是波形防撞钢板的外侧。
最好在波形防撞钢板的外侧往后走到事故车辆后150米，再返回应急车道摆放三角警示牌。如果条件不允许，沿着波形防撞钢板边缘快速往后走150米摆放三角警示牌。快速远离高速公路，如果可以最好走到波形防撞钢板的外侧，如果条件不允许建议快速返回应急车道故障车辆内。
常见汽车故障有哪些
打开电门，打开大灯，看看灯是否亮还是微亮，是微亮就是蓄电池没电了，打不着原因也有很多，火花塞不行，高压线漏电，马达不行。油不够。
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喷油器故障
汽车熄火打不着火等一会又可以打着了可能是因为冷机启动时，喷射出的燃油雾化效果不好，大量呈液态的燃油进入气缸。这就造成火花塞周围的混合气太浓，在着火极限没达到的情况下，车子也就打不着了。
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节气门积碳
踩油门为的就是加大节气门开度，提高进气量，但如果节气门太脏就会限制进气量的增加。就像你呼吸一样，鼻子不通气，吸入肺里的空气减少，难受是自然的。
这时候就需要你清洗节气门了，去除上面的积碳，让空气更自由地进入气缸。
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其次，燃油系统可能有了问题。
燃油泵损坏、油路不畅都会导致燃油供应不足，没有足够的燃油参与燃烧，导致混合气浓度太低，这种情况下和浓度太高的情况一样，火花塞也很难点燃混合气，车子依旧打不着。
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因此，想要混合气浓度降低，就需要往气缸注入更多空气，一般来说仅是靠启动机带动曲轴来做进气冲程是不够的，因为速度不够快，气缸进气吸力弱。
上面的这些现象都会引起汽车熄火打不着火等一会又可以打着了的这种情况，最好的到附近维修厂检查排除故障原因。
有车的朋友都知道，长时间开车后，会出现一些故障，那么生活中常见的汽车故障有哪些呢？汽车故障的原因是什么？给大家介绍一下吧！
1.排气管冒黑烟。
故障判定:真故障
分析:说明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因有汽车发动机过载、气缸压力不足、发动机温度低、化油器调整不当、空空气滤芯堵塞、个别气缸故障、点火晚等。排除时，应及时检查阻风门是否全开，必要时检修；熄火后，从化油器口看主喷嘴。如果有喷油或滴油现象，则说明浮子室油位过高，应调整到规定范围内，并拧紧或更换主计量孔。空空气过滤器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2.车辆的排气管散发出蓝色的烟雾。
故障判定:真故障
原因分析:是大量机油进入气缸，但没有完全燃烧造成的。拆下火花塞时，会发现严重的积碳。检查油尺油位是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否倒置安装；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等。，必要时应进行修理。
3.车辆排气管冒白烟，冷的时候比较严重，热的时候不会冒白烟。
故障判定:错误故障
原因分析:这是因为汽油含水，发动机太冷。此时，进入气缸的燃油没有完全燃烧，导致雾点或水蒸气形成白烟。在冬季或雨季，当汽车第一次启动时，你经常可以看到白烟。没关系。一旦发动机温度升高，白烟就会消失。这种情况不需要修复。
4.发动机有噪音。车辆原地踩油门踏板时，有“撞、撞”的异响，发动机舱内有震动。
故障判定:使用类故障。
原因:举升车辆时，可以看到发动机底部护板上有凸起。如果路上有障碍物，发动机底部护板会被撞。底部护板变形后，底部护板与发动机油底壳之间的距离变得更近。如果距离太近，加速时油底壳与底部护板碰撞，会发出异常噪音，使车身振动。所以开车时一定要仔细观察路面，以免造成拖底的现象。处理方法:取下底部护板，压平并校正。
5.车辆的方向盘总是不直，有时向左，有时向右，飘忽不定。
故障判定:真故障
原因:这是因为固定在转向器凹槽内的橡胶塞已经完全损坏。更换新的止动块后，故障完全消失。
6.每次打开空开关，出风口都有一股很难闻的气味，天气潮湿时更是如此。
故障判定:维护故障
原因:空调制的制冷原理是通过制冷剂的快速蒸发吸热，使流经其中的空气体温度迅速下降。由于蒸发器温度较低，空温度较高，空空气中的水分子会在蒸发器上凝结成水滴，而空空气中的灰尘、衣服、座椅上的绒毛等物质则容易附着在冷凝器表面，导致发霉，细菌大量繁殖。人体长期吸入此类空空气会影响驾乘人员的健康，因此空调节系统应定期更换空调节滤芯并清洁空气道。
7.下小雨时挡风玻璃洗不干净。
故障判定:维护故障
原因分析:雨不大的时候用雨刮器感觉还不错，但是小雨启动雨刮器的时候会发现雨刮器会在玻璃表面留下不均匀的擦拭痕迹；有时会卡在玻璃上，导致视力下降。这种情况表明刮水器刮片已经变硬。刮水器利用电机的旋转能量，通过连杆变成单向运动，并将这个力传递给刮水器臂。当雨刮器的橡胶部分变硬时，雨刮器不能紧密贴在玻璃表面，或者雨刮片有伤痕，会导致擦拭不均匀，残留污垢。擦拭器或擦拭膜表面的更换非常简单。但是需要注意的是，雨刮器的安装方式和长度在不同的车型和年份是不一样的。有些雨刮膜很容易更换。但是需要注意的是，雨刮器的安装方式和长度在不同的车型和年份是不一样的。有的雨刮器只需要更换橡胶板，有的则需要整体更换。
8.车辆噪音很大。
故障判定:错误故障
原因分析:无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、二手车，都存在不同程度的噪音问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪声、车身共振、悬架噪声和轮胎声。车辆行驶时，发动机高速运转，其噪音通过防火墙、底墙等传入车内。颠簸路面行驶时车身共振或高速行驶时车窗开启失灵都会变成噪音。由于车内空间狭小空，无法有效吸收噪音，相互碰撞有时会在车内产生共鸣。行驶过程中，汽车悬架系统产生的噪音和轮胎产生的噪音会通过底盘传递到车内。不同的悬挂方式，不同品牌的轮胎，不同的轮胎花纹，不同的胎压也会发出不同的噪音。不同体型、不同行驶速度产生的风噪是不同的。一般来说，行驶速度越高，风噪越大。
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