打开汽车的引擎盖，拆下位于散热风扇上面的进气管。卸下散热风扇，散热风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一颗螺丝，使用专业的工具拧下这四个螺丝，当螺丝全部拧下时，就可以把散热风扇从车上卸下来了。
潍柴310马力机油散热器的拆解
1点5t发动机机油散热器怎么拆卸的方法为，将发动机的冷却液和机油进行排放，排放后将增压器的冷却管路从机油增压器上拆卸下来分别将机油散热器的固定螺栓拆卸下来，取下机油散热器即可，机油散热器的拆卸方法排量不同，会稍有不同。
2点0T发动机的机油散热器在进气道下方，拆卸的时候会将阻挡拆卸过程的一些部件一同拆下，在维修发动机部件的时候，机油散热器除了常规的漏油原因外，如果出现机油和冷却液混合了，一定要检查机油散热器的状态，必要的时候进行更换，另外如果发动机机械机构或冷却系统发生了异常磨损，机油管道或冷却液管道有大量的金属碎屑的话，也一定要将机油散热器进行检查更换。
这两个都是柴油发动机的制造商，你要是说哪个更加好一些，这个还真是不好说，毕竟在技术方面以及市场占有率方面两个品牌不相上下的，所以你要说一定要一个哪个更好的对比，这个我是没法说的，这里只能给你讲一下这两款发动机的特点之类的。
先说一下潍柴，潍柴是斯太尔系列的一些老产品的的配备的发动机，主要就是发动机马力很大，主要就是用来配置重型卡车和一些大型的工程机械车。
另外就是锡柴，锡柴的全称是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，主要生产的N、M、L、F、K、X、W七大系列柴油机，马力和功率覆盖46-460马力，可以说是大小马力都有，生产的经验非常十足，目前国内的大部分的中小型的一些柴油发动机都是锡柴的，每年能产35万台以上的柴油机，同时还生产解放牌系列专用车、改装车，一汽锡柴产品遍布全国各地，市场保有量位居行业之首。
关于发动机的质量方面个人更加偏向于锡柴的发动机。环保动力,排放达国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ。静音发动机，噪音小，整机噪音低。质量保证高，最高具有100万公里(B10)寿命。功率覆盖范围广。
