在刚刚开幕的2021上海车展中，极狐品牌的第二款车型阿尔法S正式上市，而此次极狐还与华为开展深度合作，推出了阿尔法S HI版车型。该车的整体设计与普通版阿尔法S高度相似，但是其搭载了一整套华为提供的动力、车机以及驾驶辅助系统，下边我们就一同来看看这台强强联合打造而来的新车。
在外观部分阿尔法S HI版与普通版阿尔法S高度相似，尤其是前脸“X”射线发散状特征更是彰显了ARCFOX极狐品牌的DNA语言，这种设计给人一种车辆向前突破的动势。车头依旧使用封闭式中网，前盖上隆起的线条给人很强的肌肉感。整个大灯造型更加犀利，看上很有“杀伤力”。
而HBT车头与普通版阿尔法S最大的区别在于下方的黑色护板区域，HBT将黑色护板尺寸缩小，并增加了具有交互功能的迎宾灯。
车身侧面极狐阿尔法S HI版的设计与传统轿车有着很大不同，你能够明显发现无论是车高还是离地间隙，阿尔法S HI版都要比传统轿车高出不少。再加上溜背的造型，让阿尔法S HI版既有跨界SUV的通过性又有着GT轿跑的流线造型。
由于使用了溜背设计，车尾被设计的短小精悍，上翘的小型尾翼营造了跑车既视感。而车尾最大的设计亮点还要算是具有星轨光效的贯穿式尾灯，在夜晚点亮后尾灯光效如同星光的延时轨迹效果，非常惊艳。
动力和续航部分官方暂未公布任何信息，据此前消息新车将搭载双电机。驾驶辅助部分，ARCFOX极狐阿尔法S HI版是联合华为打造的全新高性能智能电动汽车，将搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。
搭载了3颗华为激光雷达的ARCFOX极狐阿尔法S HI版被除了诸如应对龙门架、隧道场景、地库场景、ECT抬杆、十字路口左拐场景、近端突出物（比如载有钢筋的货车）等场景应用外，还能对快递小哥骑摩托车、行人乱穿马路这种场景等场景做出快速识别和判断，给用户带来更快、更智能、更便捷和更安全的出行体验。
基于对实际行驶过程中的远距小障碍物场景、近距离加塞场景、近端突出物场景、隧道场景、十字路口左拐场景、地库场景等难点场景分析，华为设计、开发了这款96线中长距激光雷达产品：具有大视野、全视野、小体积等特点，并兼具高速车辆检测能力，更符合中国复杂路况下的场景。
得益于在光机电等领域的长期积累，华为重构了激光雷达的核心部件，包括选择微转镜扫描器架构、收发端通过精准的光路控制等。此外，华为激光雷达产品的定位是前装量产，必然要考虑激光雷达实际安装适配问题，目前，华为已有多个车型的配套经验，对于造型匹配、安装位置以及环境工程领域都积累了丰富的经验。
作为极狐和华为强强联合打造的产品，阿尔法S HI版有着比普通版阿尔法S更炸裂的性能，再加上鸿蒙系统、激光雷达的加入，都让阿尔法S HI版在科技配置部分处于行业第一梯队领域，据悉新车将在今年下半年正式交付，有兴趣的网友可以持续关注一下。
易车讯 4月18日上海车展首日，极狐阿尔法S＆T森林版真是首发亮相，新车型在续航、造型、舒适便利、智能、安全方面等多维度迎来全面升级，同时还推出了全新的“雾云灰”颜色车漆和森林有机绿内饰。
外观方面，新车整体造型设计和之前版本车型差异不大， 主要的变化在于新车采用的“雾云灰”的车身颜色，这一色彩灵感源于黄山深处的缭绕云雾，带来诗意儒雅、安逸静谧的视觉感受。
除去颜色外，造型是没有任何变化的，极狐阿尔法S秉承了极狐家族“无界美学”的设计理念。前脸“X”射线发散状特征彰显了ARCFOX极狐品牌的DNA，视觉上非常动感有个性，配合犀利的前灯组，第一眼看上去真的很有“杀伤力”。
另外，两款车新增了发光LOGO与迎宾灯语联动迎接用户，走近车辆，自动开启灯舞模式，车身左右两侧发出天使之翼，大灯、尾灯和发光logo交相呼应。
两台车新增了全车座椅按摩、森林氧吧、前排50W手机无线充电工鞥、感应式电动门、主动预警安全带（仅限阿尔法S森林版）等配置。
动力系统方面，极狐阿尔法S&T森林版两款车型的动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳等国际零部件企业联合打造。续航部分也进行了升级，新车整车减重13Kg，风阻系数减小到0.234count、轮胎滚阻系数降至6.3，阿尔法S森林版续航升级至735km；阿尔法T森林版续航升级至688km。
打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
