1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
别克GL807年陆尊急加速油耗89升，加速无力解决方法（个人见解）
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2008别克陆尊启动时启动机转动有力，不着车

汽车维修技师学堂
回答于 2017-08-03


上海通用别克电气故障三例
保定/商爱鹏
2008年上海通用别克陆尊启动时启动机转动有力，不着车。
案例2
车型：2008年上海通用别克陆尊，配置30L LZC发动机、4T65E自
动变速器。
行驶里程：187000km。
故障现象：启动时启动机转动有力，不着车。
故障诊断：
此车为大修发动机装车后出现的故障，初步判断装配错误、漏装插头以及装配过程中损坏线束等人为因素导致的故障可能性较大。
根据启动时反映的情况初步认为是没有喷油导致不着车。为了验证这一判断，在启动过程中向进气道中喷入化油器清洗剂，发动机能够着车。
验证了之前的判断。检查发动机舱内保险丝盒的喷油器保险丝也没有熔断，打开点火开关的情况下用试灯在喷油器保险处测量有电源存在。
连接诊断器读取发动机控制模块的故障码，有P0201喷油器1控制电路、P0202喷油器2控制电路、P0203喷油器3控制电路、P0204喷油器4控制电路、P0205喷油器5控制电路、P0206喷油器6控制电路。
根据维修手册对故障码的解释，发动机控制模块针对每个汽缸启动相应的喷油器脉冲。点火电压被供给喷油器后，发动机控制模块内部的对应驱动器使控制电路接地，来控制各喷油器。发动机控制模块监视各驱动器的状态。如果控制模块检测到驱动器指令状态对应的电压不正确，将设置一个喷油器控制电路故障码。
决定拆下进气歧管，从喷油器连接器处测量喷油器的供电情况。结果在点火开关打开的状态下喷油器处无电源。

根据喷油器的控制线路图（如图5所示），决定以发动机舱保险丝盒为测量起点，各喷油器连接器为终点测量喷油器控制线路的通断。

在拆下发动机舱保险丝盒后，发现了问题，原来其中一个针脚在装配过程中被压弯（如图6所示），经过确认，此针脚对应发动机舱保险丝盒下J1连接器2号脚，线路编号为639，功能为PCM燃油喷油器（如图7所示），与喷油器线路图相吻合。处理此针脚，重新装复后发动机顺利着车
刚刚入手一台07年陆尊，LZC发动机，国三排放。看发动机数据感觉这个车的动力应该够用，但开上加速无力，费油。更换机油三滤发现空气滤芯侧盖下边没有扣严，空气没有经过过滤直接进入发动机…清洗节气门…空气压力传感器，洗完后试车急加速最大油耗为35升，加速有点推背感了。刚刚入手一台07年陆尊，LZC发动机，国三排放。看发动机数据感觉这个车的动力应该够用，但开上加速无力，费油。更换机油三滤发现空气滤芯侧盖下边没有扣严，空气没有经过过滤直接进入发动机…清洗节气门…空气压力传感器，洗完后试车急加速最大油耗为35升，加速有点推背感了。 刚刚入手一台07年陆尊，LZC发动机，国三排放。看发动机数据感觉这个车的动力应该够用，但开上加速无力，费油。更换机油三滤发现空气滤芯侧盖下边没有扣严，空气没有经过过滤直接进入发动机…清洗节气门…空气压力传感器，洗完后试车急加速最大油耗为35升，加速有点推背感了。 看来我也要试试。 真的吗？我也试试看 刚刚入手一台07年陆尊，LZC发动机，国三排放。看发动机数据感觉这个车的动力应该够用，但开上加速无力，费油。更换机油三滤发现空气滤芯侧盖下边没有扣严，空气没有经过过滤直接进入发动机…清洗节气门…空气压力我的也是扣不严，少了一个卡子 @2019
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