太平洋汽车网16款别克英朗15n搭载的是一台三缸发动机，别克英朗是别克汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，在动力方面，这款车分别搭载了1.0T和1.3T涡轮增压发动机，这两台发动机都是三缸发动机。
全新换代的车型没有继续沿用四缸发动机，而是使用了全新的三缸发动机，在动力方面，这款车搭载了1.0T和1.3T涡轮增压发动机。
其中，1.0T发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为170牛米，1.3T发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为230牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。
因为这两台发动机都是小排量涡轮增压发动机，发动机采用了Ecotec双喷射涡轮增压技术，发动机在工作的过程中，发动机的转速在1500-5200转时就可以输出最大的扭矩，相对于上一代车型使用的发动机动力表现更加优秀。
值得一提的是，英朗搭载的这台三缸发动机，在噪音和抖动控制方面都有很不错的表现，抖动现象并没有非常明显。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网2019款别克英朗配备的是一台三缸发动机，别克英朗是别克车辆旗下推出的一款紧凑型汽车，这辆车的动力置配是，这一款车分别配备了1.0T和1.3T涡轮增压发动机，这两台发动机基本都是三缸发动机。
三缸发动机其实并不是一个新鲜事物，早就在90年代的奥拓和夏利等车型上有所应用，不过抖动严重等问题导致并没有普及开来，而现在随着技术的发展，通过技术来抑制抖动可以得到较好的表现，很多热销车型都开始陆续搭载三缸机，其中通用别克和雪佛兰为最。
引自汽车之家图库别克英朗全系搭载的都是三缸机，有两种选择分别是1.0T或1.3T，后者的动力性能要更出色一些，最大马力为163，峰值扭矩为230牛·米，匹配的是6档手自一体变速箱，在动力表现上还是挺不错的，可以说实际驾驶过程中可以媲美四缸机，油耗也很省，百公里在6-7L左右。
人们闻之色变的发动机抖动情况，在英朗身上并没有特别严重，只是怠速时稍微明显一点，这也是三缸机的通病；短期时间使用问题不大，不过时间长了三缸机的耐用性和稳定性可能会出现问题。
引自汽车之家图库英朗虽然搭载消费者不怎么喜欢的三缸机，但是销量依然出色，主要是这台车的优惠力度很大，平均在4-5万元左右，而且配置很丰富实用，比如1.3T精英型裸车价不到9万元，配备了主副+前排侧气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、7英寸中控屏、GPS导航、车联网、LED大灯+日行灯、自动空调等实用配备。
由于不错的性价比的吸引，很多人对于三缸机的事实也就忍了，在城市代步还是没有太大问题。很多热门车型都开始搭载三缸机，比如吉利缤瑞、本田思域的1.0T三缸机，当然人家还有四缸机可供消费者选择。
引自汽车之家图库最好到店里去试驾体验下英朗18T精英型，如果能够接受三缸机带来的轻微抖动，还是可以入手的，毕竟其他方面英朗的表现着实很亮眼。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
