五菱荣光节气门有机油的原因如下：
1,废气阀损坏。
很多车的气门室盖都会连接一个废气阀，废气阀一边连接气门室盖边连接节气门进气软管!如果废气阀坏了会造成节气门里面有机油，这也会间接造成发动机轻微烧机油。
2,涡轮增压器烧机油。
很多车的涡轮增压器都存在烧机油的情况!这个很容易判断的，只要拆开中冷器发现中冷器的管道中有机油的存在那就说明增压器在烧机油!如果情况较轻的话可能先用着，如果增压器烧机油很严重的话那就要更换增压器了!
3,还有种情况是发动机压缩下回气过大造成的机油从废气管，废气阀，单向阀流向节气门或者进水管!4,还有个别车型的摇臂轴螺丝松动或者脱落会造成进气管或者空气滤芯有大量机油，这种情况也会或多或少进入节气门!像是微型面包车发动机就容易出现这个情况!
汽车的油门上有油迹是很正常的。不过，不同类型的机器会产生不同程度的油痕。涡轮增压发动机的所有油门位置都会有油痕，这是因为设计结构的必然结果。而自然吸气发动机的油门位置则有些会有油痕，有些则完全没有。这与油门设计位置有关。先不说涡轮和自然吸气发动机，先说说油门处或者进气道里的油是怎么来的。一是因为曲轴箱通风系统的回油管路。简单来说，就是旋风分离器分离出来的汽油蒸气会混入一部分油汽。而这些油气被排回进气歧管，然后再燃烧。据记载，这种油会在进气歧管中形成痕迹。曲轴箱通风系统中含有的少量油气和回排的油气在进气歧管中形成油迹，久而久之，进气歧管中就会形成少量油泥。因此，无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，进气歧管内都会或多或少的有机油残留。对于自然吸气发动机来说，节气门处有油，必然会在进气歧管中留下油的痕迹。而涡轮增压发动机节气门处的油，则更容易在进气歧管中积聚。除了设计结构，温度也是导致涡轮增压发动机油痕迹形成的原因之一。在低温冷起动后，涡轮增压器的中间会漏油。这会经过节气门和进气口，导致中间脏油漏出。因此，涡轮车尽量不要怠速，这样可以减少涡轮后面的压力下降导致油漏的可能性。总之，无论何种类型的发动机，使用一段时间后，进气管和节气门都会有油迹。所以，定期清洗是很有必要的，特别是涡轮增压发动机更需及时的保养。
