? 汽车发动机的故障灯亮了可能有多种原因导致。
? 一、火花塞故障或者坏了
? 汽车启动，通常都会在活塞达到上止点前提前点火，这样才能及时的提供动力，如果过于提早的点火，活塞还没上来，火花塞就点燃了，于是大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，爆炸的冲击力本来是推动活塞做功，结果变成了阻碍活塞做功了。由此就产生了故障。
? 二、水温传感器损坏
? 水温传感器的内部有个热敏电阻，温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，那么就会使发动机工作稳定。
? 假如这个时候水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，影响到发动机转动不正常。同样，假如暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不一定正常。
? 三、积碳过多
? 积碳过多点火困难会影响到点火线圈反向击穿影响到点火线圈故障问题导致点火不良影响到燃烧不完全造成的污染灯亮，这样的现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障问题时发动机是始终严重的发抖震动。假如不是始终的严重发抖震动那点火线圈一般可以排除。
? 四、油质问题
? 这里说的油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损。
? 五、保养问题
? 发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。
? 所以，想要解决该问题，首先要找到问题的源头，然后去针对性地解决问题。
这发生在2001年空客A330在大西洋上空。这是从多伦多到里斯本的定期航班，但突然发现飞机失去了所有燃料，起飞后6小时，两台发动机都以10分钟的间隔出现故障。为了达到所需的高度，飞机绕了几个圈，然后才降落。所有飞机幸存下来，飞机计划飞行19分钟，约120公里，并在Lajes机场的Pico岛上硬着陆。
通常，对于飞行员来说，在引擎关闭的情况下控制飞机并不是什么新闻：这就像以空转速度下山一样。通常，在计划期间，每10公里的航迹会损失1000米的高度。空中客车A330飞机在11000米的高度飞行，因此事实证明它能够再飞行约120公里。
1982年6月24日，第二起事件发生在印度洋，途中有一架波音747飞机飞抵珀斯。对于乘客，尤其是飞行员来说，这真是一个地狱。尽管没有起火的迹象，但一切都始于机舱内刺鼻的烟雾。突然，一枚发动机的火焰开始爆发，然后在几分钟内，大火烧毁了所有四个发动机，并立即熄灭了。因此，客机在没有工作引擎的情况下仍保持在11000米的高度。当然，飞机可以再计划半个小时，但随后他将不得不降落在水上，这肯定会导致客机的毁坏和乘客的死亡。飞机也不会到达最近的机场：山在路上，飞机无法飞越。
尽管如此，一切都解决了：引擎突然开始工作，飞机仍然能够以正常模式降落。停止引擎的原因是一团火山灰，飞机掉入了其中。事实是，在飞机的航路不远处，一座火山喷发了，风将烟灰直接带到飞机上。
如您所见，即使使用燃烧的发动机，飞机也可以独立地在空中伸出，直到清除发动机的灰尘。
