是基础油，适用于汽油版大多数车型。
美孚1号全合成机油是一种出众的高性能油，可以在世界上要求最苛刻的驾驶条件下工作并能有效保护引擎。
从炽热的沙漠到严寒的北极圈乃至赛车运动竞技场，世界上最骁勇善战、经验丰富的赛车手们，都信赖美孚1号的机油性能并坚信它在赛道上的每一公里都始终如一的表现出色。
特点与优点
1、含有活性清洁剂 防止积炭和油泥沉积，发动机长期保持清洁、寿命延长。
2、杰出的热与氧化稳定性 延缓润滑油的老化，换油周期延长。
3、机油耗量低 减低碳氢化合物污染。
4、良好的摩擦特性 燃油效益较高。
5、优异的低温性能 冷天启动快，极快发挥保美孚一号6、延长发动机与电器系统寿命。
6、高粘度指数及“Supersyn”技术 不论何种驾驶方式与环境条件均能提供优异的润滑与抗磨损保护。
汽车机油分那几个级别
基础油分好几种，最好的是PAO类的四类基础油，最稳定，其实还有一个酯类的，就是常见的赛车机油，但是衰减太快，3000多公里就要换掉了，所以家用车我一般不推荐，用起来爽一下就要换，性价比不行。我还是倾向于PAO类的全合成，很耐用，动力也是一流的，我自己换的就是魔力红机油，一万多公里动力输出也是杠杠的，等红绿灯再起步加速和超车都很轻松。
机油的分类有哪几种，分类的依据是什么？想了解一下
机油分的级别是：
1、全合成机油分目前主要是以SN级别的为主，机油上API是美国石油学会的英文缩写，分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等级，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油；
2、SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准；
3、而半合成机油主要是以SL、SM、SN级别的为主，不过SN级别的依旧是较多的。但合成机油时最高等级的机油，所以是以SN级为代表的，全合成与半合成机油的区别在于，全合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；
4、同样的油膜要求，全合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成就需用相对于全合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，成本并不会太高。
机油特点
1、对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2、除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3、燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物（烟炱），通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
四类基础油机油品牌
按照机油成分来区分的话，机油分为全合成、半合成、矿物合成、以及矿物机油这四种。你的情况直接看全合成机油就可以了，区分机油品质的是基础油品质，我一直在用的魔力红机油，PAO四类基础油，基础油品质高，机油综合性能出色，尤其是对发动机的保护清洁能力，用了3年，没什么积碳，发动机依旧很强劲。
第四类基础油就是PAO
由于PAO很难溶解添加剂，而酯类既可以溶于PAO又可以溶于添加剂，因此在全世界的顶级机油基础油调配中，都主要是以PAO和酯类混合来实现。所以市面上没有100%的PAO机油，也没有100%的酯类机油。
源于网络
最近很火的小马快跑机油就是酯类（多元醇酯）+PAO的基础油。
源于网络
金美孚的进口版本，是有PAO含量的
GT魔力红机油，这个应该是我用过PAO含量最高的机油了
极护的0W40这款也是含有一些PAO基础油
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