发动机正常工作温度是80—90℃。发动机在这个温度下运行,各部位的配合间隙正好在设计的范围内,发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。如果低于这个温度,那么发动机会过冷;高于这个温度,发动机会过热。不论是过冷还是过热,对发动机的使用寿命都是有很大的影响。
车入口温度在10-45度之间。在正常情况下，当温度为20度时，气温传感器的阻值约为2-3千欧；当温度为80度时，空气温度传感器的电阻约为0.4-0.7千欧。如果测量结果不符合规定要求，应更换传感器。空气温度传感器是负温度系数的，也就是说当温度升高，电阻值会减小，当温度降低时，电阻值则增大。通过电路中电阻的变化，电压也会发生相应的变化，产生不同的电压信号，从而完成控制系统的自动运行。当汽车处于冷态时，气温传感器的信号与发动机水温传感器的信号基本相同。但当汽车处于热态时，空气温度传感器的信号电压约为水温传感器的2~3倍。
