汽车三滤不需要一起更换。
我们正常保养所说的汽车三滤指的是汽油滤芯、空气滤芯以及空调滤芯，这三个滤芯中机油滤芯每次保养必须更换，空气滤芯和空调滤芯可以依据使用情况判断是否更换，至于第四个汽油滤芯的则可以按照保养手册上的时间来更换，一般为2年或者4万公里。
众所周知，汽车发动机机油就像是人体中的血液，非常的重要，机油在发动机之中，不仅仅起到润滑的作用，还起到清洁、冷却、防锈密封以及抗氧化的作用，因此当发动机启动运行的时候，机油中会清洁发动机各部件之间的杂质，比如说机械摩擦所产生的的金属碎屑等等，这个时候发动机机油杂质较多，经过机油滤的过滤带走大部分的杂质，再重新进入发动机，从而减小杂质对于发动机的磨损。
一般机油滤芯分为两种，一种是常见的铁质机油滤芯，还有一种就是纸质的，但是两者本质上是一样的，铁质滤芯的内部也是靠特殊的过滤纸过滤的。
机油滤芯选购：机油滤芯的选择一定要选择靠谱的大牌，比如曼牌或者博士之类的，千万不要贪图便宜，我们店里曾经遇到一个客户使用了劣质滤芯，结果使用没多久滤芯被泡的碎掉了，堵塞机油泵，导致有呀不足。
汽车的进气?口罩??空气滤芯汽车的空气滤芯更换周期大概为7500KM?10000KM，空气滤芯从我个人角度来说建议每次保养直接更换，从一定程度上可以减少节气门的脏污现象和发动机积碳的产生，不用刻意等到固定的里程数在更换，并且在选择上的话只要不是太劣质的空气滤都没有问题，劣质空气滤导致的最直接问题就是进气流量不足，加速无力，发动机动力不足。
汽车空调的?口罩??空调滤芯空调滤芯我强烈建议每三个月就进行一次检查，如果发现空调滤芯脏掉的话，不要吹了，直接更换，有时候空调在打开的一瞬间有一种臭脚丫的味道，往往就是因为空调滤长时间没有更换导致空调管道以及蒸发箱太脏导致的，一般在在外面小保养的时候店家老是会忽视空调滤，所以各位车主一定要多加注意。
空调滤芯的选购：空调滤一定要选择那种黑色的叹滤芯，有去除异味的作用，并且过滤效果非常的好，千万不要选择10几块钱的纸质滤芯，基本只能过滤大颗粒灰尘。
汽油滤芯一般情况下我不太建议更换，现在国内成品油质量越来越好，远没有以前杂质很多的现象。基本十万公里的车我们换下的汽油滤芯都非常的感觉，倒出来的汽油都很清澈，还有最重要的一点就是汽油滤芯两头的固定管道是依靠卡子固定，并且都是专车专用，一旦拆坏就会出现漏油的情况，并且卡子很难买到。
之前遇到一个客户开的是大众朗逸，在别人家更换汽油滤，还把卡子搞坏了，店家直接用铁丝固定，客户在行驶的过程中发现汽油味特别重，下车检查发现漏油，最后发现从汽油滤漏油的，这还是发生在夏天，不得不说非常的危险。
汽油滤芯选购：一定要选择大牌，其次一般车辆的汽油滤芯其实是有两个，一个是在底盘上的外置汽油滤，还有一个就是在油箱内部汽油泵里面的内置滤芯，如果更换，最好全部换掉。
总结在常规的小保养中，汽车三滤并不需要一起更换，但是每次保养汽油滤芯必须更换，其他两样酌情考虑是否更换，但是我觉得空气滤是保护发动机的，而空调滤是保护驾乘人员的呼吸道，所以每次保养一起更换比较好，而汽油滤芯更换的话一定要选择专业店家，避免漏油的情况。
三滤指的是空气滤清器，机油滤清器以及汽油滤清器三种，一般来说，机油滤清器5000公里更换，空气滤清器10000公里更换，汽油滤清器是20000公里更换。
机油滤清器是三滤中最为主要的，它的作用是过滤机油，保证发动机正常作业。内燃机运行过程中，尘土、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，如同空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐步产生胶质，机械杂质与胶质混合还会构成油泥，这不只会加速运动零件的磨损，而且易构成油路阻塞。为保证机油的清洁，发动机在润滑体系中装有机油滤清器。
而现如今，大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷，按理论来说行驶10000公里就要更换。
空气滤清器用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环的过滤。除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉等，以保证乘客的身体健康及除去车厢内的异味，同时空调滤清器还具有使挡风玻璃不易雾化的作用。
最后一种就是汽油滤清器也就是燃油滤清器，因为燃油中难免会混入杂质和水分，这些杂质随燃油进入发动机气缸内，就会加速运动部件的磨损。燃油滤清器通常位于发动机舱内、车辆底部靠近油箱的位置或油箱内。
另外随着使用时间的延长，用于过滤燃油的滤清器就会出现脏污，附满渣滓，如此下去过滤效果就会大大降低，所以到了一定公里数，燃油滤清器必须要换。
